В масле обнаружил два уровня бензина,СО-12%,свечи махрово чёрные.Масло заменил,после заводки СО стало 0,5.Машина поработала 3 минуты,СО поползло вверх,ещё за 2 минуты стало 5%.Двигатель GDI,поэтому бензин в масло может попасть только через ТНВД.Снял насос,а там вместо прокладки стоит кольцо уплотнительное,фото прилагаю,показано стрелкой.Это кольцо мягкое и растянутое,как в бензине побывало.Я так думаю что бенз попадает через сальник плунжера,внутри. Может у кого такое было,подскажите.Завтра клиенту надо дать ответ.Извините за качество фотографии,снимал телефоном.

впрыск D4... стандартная неисправность... видать форсунки винсом мыли http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif



сорри... фотку сразу не посмотрел... тут другая фигня...лопнул фнутри гофр...

Обьясни поподробней что за гофра,как увидел,что вобще делать и заказывать?

ПОПОДРОБНЕЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!

Клиент от безысходности разрешил мне расковырять насос.Там стоит металическая гофра,по всей видимости она дырявая,видно по следам на ней.Я не смог открутить гайку гофры,она примерно на 36 и форма граней такая,что простая головка не подлезет.Кто как откручивает,сколько стоит такая гофра и раьота?

в природе их не существует (гофр) ... тока замена всего агрегата - 1400$... других вариантов нет

Косяк частый менять насос.Бу в Литве 250 новый в Москве128 т р.

Ты на дату сообщения смотрел?