Всем добрый день!

ВАЗ 21099, инжектор, блок 72-й от Ителмы, прошивка V5V13J02, установлено ГБО, пробег 70 т. км. была проблема с подергиваниями на ходу, устранилось заменой свечей и ВВ проводов. Но осталось то, что двигун не раскручивается на высших передачах больше 3000 об. и соответственно больше 110 км/ч не едет, как на бензине, так и на газу. На хх раскручивается отлично до отсечки. СО, СН в норме. Компрессия 11,5-12 атм. по всем цилиндрам. Заслонка от педали открывается полностью. Еще подменял МЗ - без толку.

Вроде все написал. Что посоветуете?

Фазы проверь - бывает ремень на пару зубов позднит - притом с завода.

Фазы проверял - все ОК. Притом совсем недавно по словам хозяина машинка бегала нормально. Еще добавлю - с подачей, давлением топлива отлично.

Есть версия, может ручник натянут? Хотя выбег вроде нормальный.

Как вариант кат подзабит - выхлопу деваться некуда

Катализатора у машинки нету. Даже если бы картошка в выхлопной, то она и на месте бы не раскручивалась.

а диагностика че говорит? какие показания расходомера и УОЗ на ходу?

Посмотри в полной темноте на заведенный мотор, може у тебя искра на якобы новых и исправных проводах и свечах вокру всего чего угодно летает а не в цилиндр

А злопков в воздухан не было? Может похлопал и ДМРВ выбило. А ещё клапана проверь.

А модуль сам, проверял? Свечи какие поставил?

МЗ заведомо исправный, свечи NGK № 13 фирменные, насчет проводов кажется Искра силиконовые, на искрение визуально не проверял, а вот осциллографом все ОК.

По МТ все показатели в норме. И причем тут ДМРВ и работа на газу!?

Вот по клапанам не знаю, клиент говорит совсем недавно регулировали на СТО.

Я проверил осциллом разряжение - синусоида почти идеальная.

Пока все.