Этими авто практически не занимаюсь,но иногда,случается,беру.

Очень часто записывается ошибка датчика распредвала. Причем,ни замена датчика,ни регулировка зазора,отзвонка проводки, замена ЭБУ никакого результата не дает.

На одной волге ошибка датчика записывалась через пять минут,меняю на новый,записывает сразу,херня какая то.

Проверь, возможно на устойчивость работы канала синхронизации датчика положения распредвала оказывают влияние помехи бортсети, создаваемые неисправной высоковольтной частью системы зажигания

сам не сталкивался но слышал такое что даже близлежащие тормозные трубки могут вызывать проблемы,отогнуть ,а лучше отломать нахрен.

такой фокус видел и на новых машинах.А так же при новых проводах и свечах.

Откуда помехи на нем,ведь провод датчика экранированный. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

[quote]'markus' *'Nov 21 2005, 12:24']сам не сталкивался но слышал такое что даже близлежащие тормозные трубки могут вызывать проблемы,отогнуть ,а лучше отломать

[quote]'markus' *'Nov 21 2005, 15:24']сам не сталкивался но слышал такое что даже близлежащие тормозные трубки могут вызывать проблемы,отогнуть ,а лучше отломать

Проверить ВВ часть и массу между мотором и кузовом!

Такое много раз видел . Почти на каждой машине всегда присутствуют спорадические коды неисправности: ДПКВ - пропуск зуба и ошибка ДПРВ . Проблема скорее всего в низком качестве эл.проводки и слабой помехозащещенности . Если ошибка не влияет на ездовые качества - не стоит обращать внимание , хотя зажигание лампы на панели приборов напрегает .

то есть тема так и остается открытой,и объяснять клиенту почему нельзя погасить CHEK,тем самым расписываясь в собственном бессилии. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Засунуть бы этот датчик,кто его придумал на ГАЗ ставить в одно место http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Согласен.

А Вы посмотрите внимательно как она (проводка) проложена. Кабель к ДПКВ идет вдоль всей клапанной крышки почти рядом с катушками. И что только ГАЗ не делает, включение дифференциальное у ДПКВ придумал (у ВАЗ обычное), только упрямо не хочет поменять схему прокладки проводки. Можно попробовать удлинить этот кабель и проложить по-другому, подальше от ВВ проводов. Еще обратите внимание, чтобы экран был надежно изолирован и не касался "массы".