что то таких вариантов мне не попадалось...

j5v07j28 cтоит в 5.1.2

вопрос зашив туда i02 или что нибудь тюнинговое не будет ли засад?

машину притащили. стоял 5.1.1-71 j5v13i02

у клиента дома есть 5.1.2 j5v07j28

Работать не будет т.к. у 5.1.2-71 нет ключа

ДК а в 5.1.1-71 форсунки работают через этот ключ.

я сравнивал блоки, нужно в 5.1.2 много деталей допаивать

как вариант-перекомутировать выход на форсы.залить предварительно отключив адсорбер. датчик фаз прошивку j5v07g26.а потом все от вашей фантазии на калибровки.себе так сделал-результат превзошел все ожидания.

ребят,а можно поподробнее, а то завтра на это дело будет всего пол часа-час

а клиенту я сказал,что завтра быстро перешьем, воткнем блок и он уедет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

на машине раньше стоял бош20,потом ему ставили январь с заменой ДД

Может просто скачай и посмотри распиновку, и сам сообразишь! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=...39&#entry107039

Скачай и смотри распиновки! :11:

ссылка битая...

ни у кого нет распиновки блока 5.1.2?

для реализации подключения блока 5.1.2 нужно найти 4 пина подключить отдельными проводами к 16-ф2.23-ф1.34-ф4.35-ф3. протащить к разьему на рампе.подключить к разьему срезанному со старой проводки.плюс взять со штатного разьема.после этого можете подключать на выбор 8кл или 16кл программы с редакцией под комплектацию.программ 16кл для одновременного впрыска больше будет чем 8кл.

всем спасибо-все сделал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif