привет! Подскажите в чём проблема. Вроде бы все датчики исправны, прошивка нормальная ..расход под 20л. Ещё тема такая, машина работает на прошивке тока е0000160. Ни от 406 или газели 405 если залить прошивку - не заводится .... ставили микасы от волнги 3110 и 31105 - не заводится ..насос не сосёт? в чём может быть причина? Контроллер разве делали специальный прод 3111? Или там по хитрому может проводка сделана?

Выложи прошивку е0000160 посмотреть

Да это под нитяной ДМРВ,если правильно помню,исправленная 158-я.

На чиптюнере,кажется,валяется .

у хрюнов лежит, ДМРВ сименс. MFIDA442

Илья, для начала ДМРВ проверь (хотя бы по моей методике), сколько СО-СН, а потом уже на паршивку пеняй

Вот прошивка с EEPROM под ГАЗ-3111. Блок должен быть 242.3763 000-23 сделанный специально для ГАЗ-3111. Другие блоки и программы записанные в 23 блок работать не будут. А какого года машина? И какой пробег.

[quote]'psg' *'Nov 18 2005, 08:02']Вот прошивка с EEPROM под ГАЗ-3111. Блок должен быть 242.3763 000-23 сделанный специально для ГАЗ-3111. Другие блоки и программы записанные в 23 блок работать не будут. А какого года машина?

Да пожалуйста! А на кой он тебе сдался, если не секрет?

А ЭБУ к этой авто идет с иммобилайзером.Много машин с активированным

иммобилайзером хотят его отключить,а дампы от других Микасов не

подходят.

С уважением ,Сергей Николаевич.Волгоград.

Вот оно в чём дело http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Тока почему с этой машиной другие микасы не пашут, про иммо тто они не знают ничего!

Век живи - век учись :xaxa (про себя говорю)!

Дело там скорее всего не в иммобилайзере. Проводка совсем другая. Самое веселое то, что есть 2 блока под 11 волги 241-...-23 и 242-...-23. И хрен они взаимозаменяемы. Года два назад я столкнулся с такой фигней. Сдох 242 блок, поставил вместо него 241 для 11 волги, а он молчит как рыба об лед. Отправляли блок в Элкар (кстати только он делает 23 блоки), а там говорят что он нормальный. Пока не прошил старый flash блок не ожил.

Тебе хорошо - есть возможность поучиться.А mopsic сбежал - нет полезной

инфы ,говорит.

Я так понимаю, раздвоение личности http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif :xaxa :xaxa

[quote]'Sensej' *'Nov 22 2005, 20:06']Я так понимаю, раздвоение личности http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

mika, может ты сможешь помочь или знаешь что придумать. КАК убить ошибку ПЗУ 63 в микасе 5.4? Помогите мужики плиизз! Может решение у Вас уже готовое есть? Это я всё к переключателю режимов. Просто я думал сначала ошибка вылезает из за коммутации нехорошей через реле, скорость неочень высокая, дребез контактов - может всё это провоцирует ошибку? Думал потом ключ транзисторный делать, но вспомнив, что большинство програмно переключаемых прошивок тоже выдают это дело,если ошибку не отключить, то понял что ключи тут бесполезны ...надо править софт наверно

Кстати щас появилось уже много много новых прошивок под микасы типа WxxDA442 да и некотрые раньше тоже, на которых карт своих уже нету. Открываются по SNZDA442, но наверно там многих параметров новых нету

есть небольшой совет для ГАЗов с Микасом, октан корректор установить -7,5 градусов, RCOK примерно -0,313, RCOD лучше ставить по газоанализу, если нет то примерно около нуля. Начинать надо с октан корр если будут простукивать "пальцы" нечего страшного лучше поправить после настройки RCOK, потом сама настройка RCOK, это всё лучше делать на ходу на 4 передаче при оборотах около 3000 что-бы чувствовать разницу в движении. RCOD настраивать уже на месте. Делаю это после того как проверю всю машину, таким образом можно компенсировать не большие грехи системы зажигания.Эфект лучше едет(исчезает небольшой провал) и меньше кушает. Если настройка проходила зимой то ближе к лету может потребоватся не большая корректировка октан корректора, а может и нет.

[quote]'mity1976' *'Feb 20 2006, 06:57']есть небольшой совет для ГАЗов с Микасом, октан корректор установить -7,5 градусов, RCOK примерно -0,313, RCOD лучше ставить по газоанализу, если нет то примерно около нуля. Начинать надо с октан корр если будут простукивать "пальцы" нечего страшного лучше поправить после настройки RCOK, потом сама настройка

Я то ставлю, а ты пробовал что так уверенно опровергаеш? Ставлю даже на новые авто с пробегом 5000км и клиент чувствует разницу, поставь на авто эти данные и посмотри что будет а потом скинь на мыло что думаеш.Я на полном серьёзе говорю не шуток ради тем более не козни для.







мыло mity76@mail.ru

Забыл всё это дело ставлю ДСТ-2,и про детонацию бывает что звенит ставлю меньше но всё равно в - и это редкость. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

[quote]'mity1976' *'Feb 20 2006, 11:53']Я то ставлю, а ты пробовал что так уверенно опровергаеш? Ставлю даже на новые авто с пробегом 5000км и клиент чувствует разницу, поставь на авто эти данные и посмотри что будет а потом скинь на мыло что думаеш.Я на полном серьёзе говорю не шуток ради тем более не козни для.

мыло

вы будете обсуждать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif или попробуете, а в мануале по микасам указано что угол октан-корректора плюс минус 5градусов, RCOK и RCOD от -0,508 до +0,508 пробуйте господа и не кричите что село горит. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Так пробуем с утра до вечера :xaxa , поэтому и обсуждаем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

А чо- это дело!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Поставить спорт РДТ(эдак до 6 отмосфер) и наверно можно настроить :xaxa

[quote]'mity1976' *'Feb 20 2006, 12:40']вы будете обсуждать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

я так думаю что ГАЗы вы точно в глаза не видели в смысле весь авто, а работаете только с прошивками или пользуетесь только готовыми. Может опыт работы с прошивками у меня и небольшой, но опыт диагноста 6 лет а это что-то да значит. Или вы скажете что бензин, условия эксплуатации у нас в Сибири чем-то отличаются http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Шош ты упёртый то какой http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif , ну хорошо, давай народ спросим, как он волги с газелями настраивает. Если твоя метода так хороша, то многие уже к таким углам и коэффициентам пришли. Mika, может я и правда ГАЗа в глаза не видел? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Полностью согласен с народом. А если поставить -7,5 градусов на блоке типа СОАТЭ дак там такая знатная погремушка получится! Хотя надо отдать должное, что было несколько газелей именно с 405 мотором и с углом порядка -5 градусов, дак пальцев совсем слышно небыло. Но это единичные экземпляры.

Ну ладно великий мастер :11: извини нас! Ни я, ни кстовчанин и тем более мика в жизни не видели газ-продукт!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Ты напиши, что показывает газоанализатор, после регулировки на ХХ и оборотах http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif



З.Ы. на днях была машина, с заклинившем РДТ, качал 6. Так пришлось ставить каЙфицент на польный минус... и то лямду не получил единицу. а у вас при нормальном давлении кафицент в минус ? Что же газик говорит??? :xaxa

Посчитай скорость горения смеси и соопастаф с угламы (твоими). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Сенсей какой газоанализатор, он его в глаза ни разу не видел, если поправки от болды крутит!

У Вас может и отличаются и бензин и условия эксп.....а может Вам ГАЗы эксперементальные поставляют :xaxa не такие как всей России....

но чем больше таких "крутильщиков" тем больше у нас работы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Для всех: есть в нашей деревне два хрюна http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

крутят углы до звона в ушах у себя и у клиента(я так подозреваю наверно чтобы у него(клиента) ушки были большие(дабы лапша не падала) а кошелек легкий становился от внепланового ремонта :xaxa

Люблю я после их хрюн-тюнинга - ремонта авто восстанавливать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif , я как интересно наблюдать реакцию клиента http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Уважаемый mity1876....Sensej,Kstovchanin а уж тем более mika повидали и не только повидали но и поремонтировали данных авто наверно раз в несколько больше чем Вы за все Ваши 6 лет.....да и меня скромный опыт работы с ГАЗом с 98 года и работать приходиться с авто администрации,УВД + энная куча частников. И уж поверьте пробовали крутить и в + и в - и углы и коэффициенты так вот с Вашими данными авто "тупая погремушка" при условии что в авто все исправно стоит "сток" прошивка и залит 93 бензин

В связи со столь горячим спором:

- до каких значений по обототам или наполнению , зонам действует поправка по октан- коректору и одинакова ли она в разных прошивках ?



Если сравнить 000138 и 0000530 , то в экономичном режиме до 310 мг/цикл , то в 000138 УОЗ на ~7гр больше.



По моему опыту -3 гр максимальная поправка для исправного и настроенного мотора.

Я смотрю вы всё не как успокоится не можете. поставьте эти значения а потом напишите что вышло.А газоанализатор у меня есть АВТОТЕСТ 4-х комп и лямда там есть если что.

Да что Вы как в известном фильме: "...вот поезжайте в Одессу и спросите Шурочка, ...Кем был Паниковский до революции...."

ПРОБОВАЛИ.....

Результат: ...из исправного авто получается......Г...но

М..ля уже стихами заговорил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

А поповоду мануалов: в одном из них и лябда-зонд.... свечей дожига обозвали :xaxa

По поводу УОЗ, я когда то давно ещё катался как мудак и строил таблицу по детонации, посмотреть что и как будет... ТАк вот только в зоне оборотов до 4000 и разных дросселей поправку можно было -3 примерно... На высоких оборотах, незнаю уж чё там ДД и как показывал, но углы по расчетам занижены били прилично. Вспомните прошивку микас_динамик 99года на 5.4, КАКИЕ ТАМ УГЛЫ БЫЛИ? Вот я повторил почти один в один когда откатывал её..а у неё на врехах углы на 8-10градусоа раньше стоят! Правдла у меня бензин был 95. С теми углами ничего не звенело и ДД не показывал ничего. Правда незнаю точно как надо на этом 16в моторе строить углы, но замечал не раз, что если задрать до предела прям под детонацию, то на 1 и 2 передче машина как пуля становится, а на 4 и 5 тупить сино начинает! инстина где то рядом.

Я с тобой соглашусь на все 100%, если ты напишешь сколко СО,СН,СО2,О2 и лямбда на 2000 оборотах при такой регулировки!!!

Пойми, что тут собрались не враги твои, а спецы и хотят береч тебя от ошибочного мнения. Можно зажать смесь то такой степени, что сгорять не только клапана , но и пошня( и тем более на севере, где не прогреть мотор до 60 градусов из за морозов).

Хм...на метане при -8 знатно бежать начинает...и то остается куча но...С уважением..

Короче,бесконечный спор получается.А потому бессмысленный.

Я сначала думал,что ты просто пошутил.Шутки я люблю и понимаю.

Но ты оказывается всерьез.И похоже хрюнский провокатор.А потому двойка тебе по диагностике.Иди крути дальше поправку в УОЗ в -7,5 градусов на

бензине и

и Rсок как можно дальше влево.А я на твои провокации больше не поддамся.

мика, ты зря так! сразу двойка и в угол http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

могли бы и поучится от него, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif вдруг он прав и волга может ездить на 3 литра 100 км.

вот завтра возму и сдвину до 500 и отпишусь, если клиенты не убют :xaxa

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

mity1976

в Россие гени не любили, так что не сдавайся, дерзай http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif