Вот решил посоветоваться.

Как вы думаете, может ли работать 2 катушки от ОКИ или Волги вместо 4х катушек от Ваза.

Вед по сущности, коммутатор в ЭБУ и по проводам передается сигнал для первички ВВ катушки.

Один клиент меняет ВВ катушки на 16v каждый месяц,

Может кто пробовал делать и получился? В принципе работать должен, но как на отразится на ключи коммутатора, не пойдет ли нагрузка на них?

Спасибо!

Года четыре назад ставил один раз такое(такой клиент был,его жаба душила новый модуль покупать).

Два комутатора и две катушки от Оки.Зазоры в свечах 0,8.

[quote]'Sensej' *'Nov 13 2005, 12:56']Вот решил посоветоваться.

Как вы думаете, может ли работать 2 катушки от ОКИ или Волги вместо 4х катушек от Ваза.

Вед по сущности, коммутатор в ЭБУ и по проводам передается сигнал для первички

А зачем коммутатор, там в ЭБУ уже есть коммутатор! Или я не прав?





Вот по этому и советуюсь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Можно разделить минусовие сигнали диодами, чтобы катушка отдавала искру то от 1-ого, то от 4-ого(таким макаром и на 2 и 3 цилиндры).

По моему, вроде будет работать, а выдержет ли ЭБУ(выходные ключи)?

[quote]'Sensej' *'Nov 13 2005, 11:56']Вот решил посоветоваться.

Как вы думаете, может ли работать 2 катушки от ОКИ или Волги вместо 4х катушек от Ваза.

Вед по сущности, коммутатор в ЭБУ и по проводам передается сигнал для первички

[quote]'Vasily' *'Nov 13 2005, 13:55']думаю можно поставить ключи в паралель 1-4

[quote]'Sensej' *'Nov 13 2005, 12:54']А зачем коммутатор, там в ЭБУ

[quote]'Sensej' *'Nov 13 2005, 13:01']Просто вскрыть ЭБУ и запаралелить

[quote]'Vasily' *'Nov 13 2005, 14:03']зачем вскрывать всё снаружи

Видимо он имеет ввиду, то же , что и ты. Паралелить через диодную развязку.

Тока нах такой гимор?