Хочу попробывать закачать двухрежимную прошивку.

Машина 2110(16V, 71блок), туда уже закачена тюнинговая прошивка(помойму ТО1), клиент сейчас таксует по городу и естественно хочет экономии, но и с этой раставаться смысла нет.

В связи с чем вопрос: стоит ли это делать вообще(будет ли эффект),

второе: если да, то что лучше закачать?

Может кто поделится готовой двухрежимкой(реально работающей), у меня в принципе есть, но их накачено всяких и непроверенных столько...

И ещё раз(не плюйтесь) разжуйте по полочкам: алгоритм моих действий при перепршивки(всё же буду делать первый раз, чтоб косяков не напороть).

Спасибо.

Двухрежимные прошивки бесмыслены.

Экономии никакой не будет. Если нужна экономия то водитель должен переключится в голове на экономный стиль езды. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/cool.gif

При условии исправного автомобиля стиль езды должен быть очень-очень и еще раз очень спокойным что в условиях города проблематично http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

При этом если не сдержися и начнеш топтать педаль при включенной экономичной программе расход будет больше чем на серийной.

Нет смысла ставить двух-режимку.

Лучше серийных (с поддержкой лямбды) нет.

Плюс стиль езды. ИМХО.

По-моему просто стоит поставить прошивку Т02.

Она немного поэкономичнее (ну и естественно менее динамична чем Т01). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Часто ставлю стандарт + динамик. И чем брать чужие лучше учиться делать свои хотя бы на уровне СТР2.12 (или 3).

Алгоритмы лежат уже во всех углах.

Какие то не хорошие люди придумали сказку про разные прошивки эконом, динамик итд. И вы все ведетесь на этот развод. Программа управления двигателем должна быть одна. По своему строению она очень гибкая и при правильных калибровках обеспечивает наименьший расход топлива при маленьких углах открытия дроссельной заслонки и максимальный крутящий момент при 100% открытия . Просто многие не могут свести таблицы экономичного и мощностного режима.

"клиент сейчас таксует по городу и естественно хочет экономии"

А вот и клиент есть, который хочет экономить! Тут в принципе два варианта

1. уменьшение рабочего объема.(например ока) Клиент будет не согласен , потеря мощности!

2.Переход на дешовое топливо.Например Газ стоит 7,5р или как я на 76 бензин стоит 10,9р.

Других способов я не знаю(имееться ввиду с минимальными затратами) исклучая тот случай когда машину надо в "парядок" привести(сделать полную

правильную диагностику включая развал колес).