Всем привет. Машина 2112 блок январь 2112-1411020-41. Нет ХХ, не развивает оборотов, и ещё целый букет.. В общем укатали машинку. Промыл дроссель, заменил ДМРВ, регулятор ХХ, нашёл подсос воздуха, ну и по мелочам. Движок ожил, и тут засада- холостые скачут, иногда глохнет... Полез в блок. Стоит прошивка J5D07Z11F. Поставили её в какой то конторе два года назад, даже бумажку дали с печатью- типа всё ОК. Залил J5V07T01 на пробу- холостые супер, да и ездит неплохо. Теперь жалобы пошли на прожорливость-типа раньше ела 5-5,5 а сейчас в 8 еле укладываюсь. Достал уже. Посмотрите, плз, что за прошива у него стояла! Утверждает что всегда ХХ был нормальным. У меня опыта маловато. И что ему можно залить поэкономнее. Заранее спасибо.



Блин, не клеится прошивка...!!! Кому всё же интересно-скину на мыло...

5,5 это круто, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Ока поболе хавает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Кинь в личку посмотрю.

Смотри СО. В этих прошивках у меня была засада - отключена ошибка по ДФ а сам ДФ нет и при его кончине естественно ничего не было видно, кроме расхода и повышенного СО. На Т02 на 2111 с 16 кл клиент укладывал в 7 и считал это нормально. А расход 5.5 был от врущего ДМРВ так она наверное и не ехала :xaxa

Да - мне бы его проблемы.

Тут по трассе еле-еле в 14 литров укладываешься.

А в городе 18 жрет зараза http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Если бы был расход по городу 5-5.5 - то можно на нобелевскую премию смело претендовать. Для этого движка по городу думаю предел 7.5 по лету не торопясь. Насчет СО - попробуй, но меньше 7.5-8 все равно не получится

эта прошивка под другой ДМРВ

Ну наконец разобрался ...Вот прошивка. Хотелось бы поболее узнать про неё.

На первый взгляд не понятно, на какой базе софт, но по расходу 5-5,5 л/100км можно сказать только одно: он может быть на автомобиле ВАЗ-2112 при равномерном движении со скоростью 90км/ч на 5 передаче, и то будет 5,5-6л/100км. Это если в комплектации есть ДК, ДФ, и автомобиль исправен.

А в этой прошиве - ДК отключен, так что расход будет еще выше.

А по городу такой 5-5,5л/100км можно устроить, только нужно прицепиться тросом к автобусу (троллейбусу) и следовать по маршруту - только притормаживать успевай (а если двигатель не запускать - то расход еще меньше будет!!!).



Так что когда говорят расход, то по городу для десятки - 10л (зимой) - это нормально, летом - 8-9л. Если не учитывать , что почти на всех АЗС еще на 0,5 - 1 л и нагреть могут.

Посмотрел твою прошиву. На базе J5V07G26. Без ДК, адсорбера, фазиров. впрыск. Улучшенный пуск. Обеднен состав смеси на ХХ в области низких температур до 85гр - ?. Уменьшены обороты ХХ, напр. В диапазоне 80-105гр – до 800об - ?. Состав смеси для эконом режима – тот же. В режиме мощностном – обеднение СС с 12.9 вплоть до 13.9 - ?. Пересчитано БЦН и поправка БЦН. Уменьшена граница эконом режима и ширина перехода. Граница отключения/включения подачи топлива 2700-2100 - ?. По углам - похоже калибровали под конкр. авто. Вот основные отличия от серийки и помоему совсем не в лучшую сторону.

вы чё ребята - мож не туда смотрите? САм случайно посмотрел прошиву - достаточно грамотно сделана(индивидуально откалибрована) и сама машинка очень даже не плоха (потому что расход воздуха у неё как у 1,7 и ровненько тянет с низов)Экономичный режим чуть обеднен от i02,мощностной почти как по ПАУЛЮСЮ.машинка С таким расходом воздуха , не то что 5,5 ,3-4 л по трассе есть будет.

Вовчик вы каккой-то косячёк в машинке не доглядели .Может вам попробовать залить прошивку с дк и поискать по нему подсос,благо что железо позволяет(потому что моё мнение - здесь дело не в прошивке) и снимите свою то1 - машинку сгубите(еще раз ,она очень- очень нестандартна) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif