друг на старои тоиоте приехал на дизеле сгорели диоды таких диодных мостов отродясь невидел Диоды приклеены..генератор типо америконца без регулятора напряжения,просто 6 диодов и щетки Диоды на клею,припаять никак,перегревается,подска жите мож какои клеи есть,чтоб ток проводил и тепла небоялся

А если припоять и залить всё это дело клеем, не боящимя выс. температуры?

Или приварить... А ещё я делал на мерседесе - просверлил дырочку в шине, нарезал резьбу и затянул винтом...

Не знаю поможет ли, продается спецательный клей для ремонта нитей обогрева стекла. Цена смешная,рублей 150. В составе медная пудра.

основа там металл 3мм,припаять немогу,перегревается диод.Диоды в металлическом корпусе,те которые поставить надо,интересно чем они там приклеивают,эта основа ведь еще порядочно нагревается

может нагреть основание, налить припой легкосплавный и приложить диод :11:

один припаять то можно,только остальные отваливаются,после следующего прогрева...лучше всетаки клеи

Привет парни!

Лет 10 уже на Сахалине делаю мосты генераторов для "японцев" .

Горантия 100%

Просто перепаиваю кристалы кремниевые с других мостов ( не дефицитных).

А вот как, это думайте и пробуйте сами , просто надо соблюсти температуру пайки и т д.

Такая же конструкция на генераторах Опеля (Дэлко Реми). Диоды припаяны к медной пластине и залиты силиконом. Восстановить не удалось, новый мост в далеком 1997 г. купить тоже не удалось, тогда просто вытянул фазные обмотки наружу и припаял к мосту от 9-ки (подкова). Пришлось, правда еще кожух сделать для охлаждения.

Вы че, 80е годы вспомнили? Любой диодный мост можно купить, зачем изобретать велосипед? На гене должно стоять то, что положено. Ваша экономия для клиента выльется возвратом, пройдено... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif