Присоединяюсь.

Научите комерческие прошивки читать.

Господа, не надо ничего покупать. Потерпите немного. В ближайшее время будет прошивка под газ для 338 версии. Кстати что самое интересное она работает и на 131 (158) без глюков по 66-й ошибке. Сам видел и удивлялся. Хотя может быть в блоке просто не было одной микрухи, в которой подразумевался резерв под иммобилайзер. Если кому не лень, то ее можно просто выкусить. Находится в середине платы между CPU и ПЗУ, небольшая 3-х ногая гадость типа транзистора. Сам не проверял, но слышал что помогает.

В разделе "Тюнинг прошивок" тема Комерчиские прошивки ГАЗ, выложил прошивки под ГБО SF2DP404 и UG2DP404 пробуйте пишите отзывы.

Лодырь ошибку иммо на ГАЗах убирает по желанию, внимательнее относитесь к ПО с которым работаете http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

А кто сказал,что все пользуются лодырем? Кроме того,никогда не вредно

знать альтернативные методы решения вопроса(паяльником,наприме р).

Иногда такие знания помогают в жизни.Например,завести машину с глюкнувшим

иммо у ВАЗа ночью,зимой,на трассе(с помощью простого выкусывания еепром)

Лично я при случае обязательно поэкспериментирую с деталью,ответственной

за резерв иммо в Микасах.Люблю я это.

Я уже все жданки съел. Расскажи, как там хоть идут дела по прошивке.

Psq,уточни про трехногую гадость,которую надо выкусить,чтобы резерв

иммо пропал.Ты имел ввиду,наверно,четырехногую гадость(еще одна нога

радиатором служит) ?Про программный способ я в курсе.

Она и есть. Корпус за ногу я не считал. Попробуй. Скажешь что получится.

Прошу прощения, закрутился. Ловите прошивку. Ставил один раз, вроде нормально. Принцип работы тот же.