авто - классика 2105

вобщем так надо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif не спрашивайте зачем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif



как все это туда приделать...

какие датчики должны присутствовать ?

что отрубается? как настраивается?

ДАД или по положению дросселя?



переделать в инж - не надо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

нужен контроллер, проводка, модуль зажигания с проводами, датчик положения коленвала, шкив коленвала от нивы инж, датчик положения дроссельной заслонки. кронштейн датчика положения коленвала я думаю можно изготовить самому, датчик положения дроссельной заслонки надо приделать к карбюратору (придется придумывать кронштейн) контроллер будет врать углы из таблицы аварийных режимов. думаю должно получиться без особых проблем.

ДПДЗ , ДТ,ДПКВ, ДАД либо расходомер от прошивки . С ДПДЗ придеться повозиться, вернее с приводом, у меня получилось. Настраиваеться - за базу любую прошивку на классику J5V26K23 ,j5v26l52 .По железу: передняя крышка и шкив коленвала от Нивы.По установке ничего сверх сложного.

рыскал еще тут и набрел вот сюда... http://mpsz.ru/

парни сделали такую штуку....

А стоит ли игра свечь? С уважением.

из=за чего хочется поставить мозги на карб... история..



поставили туда вал с большим подьемом и фазой... стандартного трамлера не хватает для того чтобы зажигание выставить и отстроить правильно...

Стоит, езжу уже 2 год ( карб+январь) весьма доволен.Правда пришлось повозиться.

[quote]'954' *'Oct 20 2005, 05:34']из=за чего хочется поставить мозги

2 doncha2



расскажи подробнее... что за МПСЗ? и тд

На сйте у них все подробно расписанно. Если руки не кривые то ставить легко...