Кто какими мотортестерами работает ?

Про SMP4000 что скажите?

А для каких машинок? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Ну европа и азия, в основном http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif) азии больше... причём с непосредственным впрыском и катушками-коммутаторами на каждый горшок...

блин.... почему правка своей месаги не работат? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/15.gif

ещё какой то PREMIER-7X предлагают.... говорят, что на базе MotoDocII выполнен...

Кто сталкивался с ним ( или и с тем и с другим http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif )?? Есть у них возможность смотреть новые системы зажигания ( переходные разъёмы на катушки ) ?

Вопрос по мототестерам, а не по диагнозе http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

хотя на оба мотортестера заявлена диагноза...

Я пользуюсь Мотодоком,работает нормально,но по системам с катушками на каждом горшке вторичку не посмотришь.Зайди к ним на сайт почитай:

http://www.quantex.ru/portal/index.aspx

to:Ярослав а как с ёмкостными датчиками ? если есть ася, то кинь номер, пожалуйста, в личку или ко мне постучись

Если денег на SMP4000 хватает - берите не пожалеете. Диагностирует все возможные системы (при наличии доп. адаптеров). Считаю его лучшим консольным мотортестером. Эксперная система, предлагаемая за доп. деньги - IMHO вещь бесполезная.

Затем Bosсh FSA. Выбор адаптеров также довольно широкий, хотя некоторые способы вызывают, прямо скажем, сомнение. Например предлагается снимать сигнал с вторички индивидуальных катушек при помощи кусков ВВ провода между выводом вторичной обмотки и свечой, но там ведь еще диод стоит! Я пробовал так снимать сигнал - чушь полная.

OTC Vision Premier мотортестер с немного другой идеологией, но по возможностям также весьма неплохой. Комплектация и выбор доп. адаптеров заметно беднее. Просмотр вторички на COP только поочередно на каждой катушке.

Из переносных:

Лучший - PDA (Interro System). Есть доп. комплект адаптеров COP\CIS. Весь набор режимов классического мотортестера, кроме измерения опережения зажигания. Однако из-за портативности возможности отображения сигнала невысокие, низкое разрешение экрана, медленное обновление картинки, грубая прорисовка.

KES-200 (Launch) - Менее устойчивая синхронизация. Огромное количество адаптеров заставляет много заниматься преключениями. Для COP универсальный адаптер, что не всегда удобно, да и "меряет" он веьма условно. По комплектации заметно богаче и почти втрое дешевле PDA. В целом своих денег стоит.

Ну и наконец отечественный производитель.

Автомастер АМ1 - консольный мотортестер. Режимы классического мотортестера. Измерение абсолютной и относительной компрессии, давления топлива, температуры двигателя, относительной производительности форсунок, баланс мощности.

Мотодок-2. Интересный мотортестер на базе ПК. Оригинальные методики тестирования. Довольно глубокая диагностика "механики" двигателя, компрессия, фазы ГРМ, вакууметр. Хорошее быстродействие. Невысокая цена, мобильность (при работе с ноутбуком).

Подробнее - обзорная статья по мотортестерам:

ТУТ

Лучший - PDA (Interro System). Есть доп. комплект адаптеров COP\CIS. Весь набор режимов классического мотортестера, кроме измерения опережения зажигания. Однако из-за портативности возможности отображения сигнала невысокие, низкое разрешение экрана, медленное обновление картинки, грубая прорисовка





Подключи его к компу да смотри себе картинку наздоровье на 19" CRT

to VAG

Спасибо большое за столь обширное разъяснение! Будем выбирать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Все так, но вот подключается он по RS232, довольно медленному интерфейсу. Сохранять картинки - годиться, но работать неудобно. Хочется одновременно с процессом, который слышишь\чувствуешь наблюдать его на экране. Напрример, двигатель "кашлянул", и тут же на экране пропуск зажигания по вторичке, а по последовательному порту когда он еще дойдет... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Удобно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Baud rate 115 Kb нормальная скорость,осциллограммы почти в реале.

Ничего не мешает остановить,воспроизвести файл и увидеть в каком цилиндре бардак.

Да я и не парюсь с этим я веду запись , а после спокойно смотрю покадровую осцилограмму , там гораздо больше интересного можно увидеть , чем при работе (в живую) , поэтому я не смотрю на быстро меняющиеся значения выпученными глазами хотя быстродействия в полне хватает я использую PDA 2000

Карманскан VG очень неплохой аппарат всмысле мотортестера.

А сколько денег хотите потратить?Я сам пользую SMP2000 прорисовка вторички вполне устраивает правда ,я монитор с 14 на 20 поменял,для COP систем нужен спец адаптер ребята из Гардии продают,но цены http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif .Очень много может прояснить Мек ccылкаУ SMP отличные 5ти компанентные газоанализаторы.Вообще хорошее подспорье в работе.

Купил мотодок 2м за 28000руб и меня устраиваетЭтот вопрос тоже решаем, что мешает в колпак катушки вставить вв провод с колпаком и разрядником. есно надо переделать вв провод чтоб в катушку как свечу плотно вставить.

Carman Scan VG вообще никаким боком не мотор-тестер. Более-менее неплохой автомобильный осциллограф (в одном корпусе с неплохим сканером для Кореи и Японии).

" Не сертифицирован."

Последний покупал с сертификатом.



"Интерфейс также довольно необычный, требует привыкания и довольно высокой квалификации."

Но после привыкания работается нормально.

мотодок2 использую.

инструкция мало толковая. но интерфейс довольно понятен.

Чем больше осваиваю тем больше нравиться.



индивидуальные катушки-нет адаптеров, но на ардио есть провода проставки можно самому с лепить.

Покупать Мотодок 2М на мой взгляд не совсем правильно, лучше поджаться и купить без "М", т.е. полнофункциональный.

Да она такая у всех мотортестеров, даже у БОШа. Нормальные инструкции с примерами и осциллограммами они (боши) только за денюшку продают.

Посмотри на дату моего поста. Пост поправил.

я тоже отдал предпочтение Мотодоку в комплектации DIS4 + кабель форсунок взял. Прибор стал в некотором роде "стандартом" для оснашения диагноста, на форуме описаны методики что значительно сокращает врямя на освоение. думаю за эти деньги- лучший выбор.

я пользую мотодок 2 четыре года и очень доволен,просто многие и не подозревают об его возможностях,сам сделал себе шнур для баланса форсунок на вазе ,газе и для иномарок. да и поддержка производителей просто фантастика что не в последней мере должно определять выбор!

Будьте добры объясните почему? Никак не могу решиться, какой приобрести.

Ессно если средства позволяют то покупать самую максимальную комплектацию.

Я вот купил М, пока не пожалел, хотя конечно удобней вторичку смотреть на всех цилиндрах и т.п.

Кто нибудь с МТ-10 в комплектации АМД-4 работает?

Нужны отзывы!!!

Интересует не сканер, а именно мотор-тестер.

Вроде писал об этом. Повторю:

MotoDocII-M (mini) представляет собой усеченную и удешевленную весию прибора MotoDocII.

У MotoDocII-M отсутствуют:



* канал первичного напряжения

* второй канал датчика давления

* второй канал дифференциального осциллографического входа

* MotoDocII-M не поддерживает режим баланса цилиндров с блокировкой первичного напряжения и с блокировкой форсунок.



Без второго канала давления можно обойтись, первичка весьма полезна, обычным каналом осциллографа первичку можно смотреть, но он ее "обрежет", кроме того канал осциллографа всего один. Баланс цилиндров хоть и спорный режим, но иногда полезен.

Самое неприятное, что модернизировать MotoDocII-M до полнофункционального не получается.

я тоже повторюсь -работаю мотодоком 4 года и считаю что конкурентов нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif воооооообще!!!!!!!!!!!!,можеш посоветоваться с владом(админом) он его видел в действии и не даст соврать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

дауж http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif хорошая и нужная вещь

Незнаю где как, а мотодока сохранение осцилок нравиться.

Записал потом хоть дома сиди смотри, измеряй причем осцилки именно живые, хоть одну хоть четыре.



Как осцил, удобная штука, чего описывать зря, качаеш программу всеравно пригодиться хотяб как просмотрщик, береш осцилки сохраненные и смотриш, сам увидиш и попробуеш Остальное енто подключение щупов.

еще одна приятность мотодока что теперь в нем есть мощный встроеный сканер с которым можно работать одновременно с мотортестером,и цена на сканер доступпная (для его качества)

Так все здорово с мотодоком, но в соседней теме обсуждается "Постолограф", стоит вдвое дешевле, восемь каналов, делает вроде все тоже самое. На сайте написано , что новая модель с гальванической развязкой, т.е. виснуть, теоритически, не должен. Может кто-нибудь пользовал оба?

Дай ссылку, не могу найти. Вроде и на квантексе не видно ещё.

Вот ссылка http://www.quantex.ru/portal/scandoc/description.aspx, только сканер пока в бетте, вот вот должен выйти релиз

я отвечу,

1 -сканер не выходит в продажу потому что не пришла еще партия шнуров

2 появиться в продаже в конце января или начале февраля,

3 сканер будет в базовой версии идти с модулями россия( очень сильно реализованы)

4. сразу можно докупить дэу опель. Чуть позже киа хёндэй.

5 сканер поддерживает все возможные протоколы

6-есть возможность не покупать модули дополнительные а можно взять демосчетчики и по ним работать ( возможность в полнофункциональном режиме запуститься определеное количество раз)

остальные марки находяться в разработке и появяться позже.кому что не понятно спрашивайте

"Восемь каналов" - можно сделать хоть тридцать восемь. Это простой мультиплексор на входе, да делители - повторители по каждому каналу. Не обольщайтесь числом каналов - АЦП все-равно один. Соответственно скорость набора данных по каждому каналу будет падать с ростом их числа. Кроме того, реально больше 4 каналов не нужно. Про это уже не раз писал.

"Стоит вдвое дешевле" - так и скорость вдвое ниже.

работаю этим аппаратом 2года реально помогает в работе ,кроме относительного баланса мощности по цилиндрам можно все посмотреть реально, есть как и у всех свои недостатки,

но производитель постоянно работает в этом направлении , обновления пока бесплатно,по праворулькам очень неплохо работает ,по европе еще немогу сказать однозначно так как европу две недели пока юзаю,время покажет

Работаю сканером АД-9000 "брайнбишка", как сканер меня устраивает только тормознутый слегка, мотортестер не стал брать из-за отсутствия датчика давления, взял мотодок. Вот слышал появился он и в ВВ. Если так то вещь не плохая должно быть.

мужики тут вопрос просто стоит-конкретная ситуация ,у меня ломался мотодок -так его за сутки успел производителю отправить и вернули отремонтированый,а куда брайн би отправлять будете?

А кто что скажет про осциллограф Постоловского сам пользую очень доволен

цена в даном случае показатель возможностей,прибор не плохой но из другой категории