Кто какими мотортестерами работает ?

Про SMP4000 что скажите?

А для каких машинок? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Ну европа и азия, в основном http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif) азии больше... причём с непосредственным впрыском и катушками-коммутаторами на каждый горшок...

блин.... почему правка своей месаги не работат? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/15.gif

ещё какой то PREMIER-7X предлагают.... говорят, что на базе MotoDocII выполнен...

Кто сталкивался с ним ( или и с тем и с другим http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif )?? Есть у них возможность смотреть новые системы зажигания ( переходные разъёмы на катушки ) ?

Вопрос по мототестерам, а не по диагнозе http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

хотя на оба мотортестера заявлена диагноза...

Я пользуюсь Мотодоком,работает нормально,но по системам с катушками на каждом горшке вторичку не посмотришь.Зайди к ним на сайт почитай:

http://www.quantex.ru/portal/index.aspx

to:Ярослав а как с ёмкостными датчиками ? если есть ася, то кинь номер, пожалуйста, в личку или ко мне постучись

Если денег на SMP4000 хватает - берите не пожалеете. Диагностирует все возможные системы (при наличии доп. адаптеров). Считаю его лучшим консольным мотортестером. Эксперная система, предлагаемая за доп. деньги - IMHO вещь бесполезная.

Затем Bosсh FSA. Выбор адаптеров также довольно широкий, хотя некоторые способы вызывают, прямо скажем, сомнение. Например предлагается снимать сигнал с вторички индивидуальных катушек при помощи кусков ВВ провода между выводом вторичной обмотки и свечой, но там ведь еще диод стоит! Я пробовал так снимать сигнал - чушь полная.

OTC Vision Premier мотортестер с немного другой идеологией, но по возможностям также весьма неплохой. Комплектация и выбор доп. адаптеров заметно беднее. Просмотр вторички на COP только поочередно на каждой катушке.

Из переносных:

Лучший - PDA (Interro System). Есть доп. комплект адаптеров COP\CIS. Весь набор режимов классического мотортестера, кроме измерения опережения зажигания. Однако из-за портативности возможности отображения сигнала невысокие, низкое разрешение экрана, медленное обновление картинки, грубая прорисовка.

KES-200 (Launch) - Менее устойчивая синхронизация. Огромное количество адаптеров заставляет много заниматься преключениями. Для COP универсальный адаптер, что не всегда удобно, да и "меряет" он веьма условно. По комплектации заметно богаче и почти втрое дешевле PDA. В целом своих денег стоит.

Ну и наконец отечественный производитель.

Автомастер АМ1 - консольный мотортестер. Режимы классического мотортестера. Измерение абсолютной и относительной компрессии, давления топлива, температуры двигателя, относительной производительности форсунок, баланс мощности.

Мотодок-2. Интересный мотортестер на базе ПК. Оригинальные методики тестирования. Довольно глубокая диагностика "механики" двигателя, компрессия, фазы ГРМ, вакууметр. Хорошее быстродействие. Невысокая цена, мобильность (при работе с ноутбуком).

Подробнее - обзорная статья по мотортестерам:

ТУТ

Лучший - PDA (Interro System). Есть доп. комплект адаптеров COP\CIS. Весь набор режимов классического мотортестера, кроме измерения опережения зажигания. Однако из-за портативности возможности отображения сигнала невысокие, низкое разрешение экрана, медленное обновление картинки, грубая прорисовка





Подключи его к компу да смотри себе картинку наздоровье на 19" CRT

to VAG

Спасибо большое за столь обширное разъяснение! Будем выбирать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif