Сегодня столкнулся с интересной ситуацией. ВАЗ 2112 1,6. Пробег 1000 км. Проверяю СО прибор кажет 9%. приподнимаю крышку воздухана СО падает до 0,5. Смотрю фильтр поставлен не правильно(гофры поперек). Ставлю правильно закрываю фильтр СО 0.5. Ради эксперемента снова ставлю фильтр не правильно СО 9. Почму такая реация на старых системмах я такого не замечал(разве что на расходе по моему сказывается). И какое напряжение должно быть на 116 ДМРВ при включенном зажигании?

Специально пошол в гараж и проверил на 1.6 16V,М797 ставил и правильно и поперёк- разницы не было

Чудеса у тебя с авто.

Да ну, такого просто не может быть, т. к. ДК должен рулить. И СО в 0,5% после катализатора то-же интересно.