разобрал РХХ, вроде калуга, металическая игла, черный корпус.



после вытаскиваения из копуса стало видно что выдавлена крышка которая удерживает задний подшипник.

единственный вариант игла выдвинулась на столько что уперлась в канал но не остановилась а еще какое то время пыталась выдвинутся и выдавила единственный осевой упор ( заднюю крышку)



новый должен быть на ....? шагов или на 23 мм с выдвинутой иглой.

при пуске мозг ставить то что считает нужным, а при глушении, что делает с иглой?

где хранится инфа в каком положении сейчас РХХ, после остановки двигателя.

как мозг понимает (и понимает ли) что игла достигла упора.

Управляет им TLE4729. Эбу уприает его в крайнее положение, останавливает возможно по току нагрузки (возможность у 4729 есть) или просто по времени (что более вероятно судя по схеме Я5). А далее ЭБУ отсчитывает шаги уже от крайнего положения.

Скорей всего крышку выдавили при установке, забыв утопить иглу.

Вот это мысль http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Все гениальное просто!!

чтоб выдавить надо чтоб игла была выдвинута на столько чтоб упиралась в канал.

как такое может быть?



на 8v уже несколько раз слышал звук "жжжж" при выключении зажигания, идет от рхх, проверено его отключением.

у себя на 16v такого не слышу.