FORUM Carcd - Bmw 528 1996 год

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)

- - Bmw 528 1996 год (https://carcd.ru/forum/30/thread8008/)

Два вопроса: масса на обогрев с мозгов идет? И какие лямбды туда идут? Там стоят Сименс... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Судя по схеме - минус подогревателей идет с мозгов - для одной с 25 пина , для другой с 55. Лямбда действительно Сименовская (с цветными проводами) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif . Амплитуда вых. сигнала 0-5 в. Бошовская не катит.

0В - 5В ето титан что ли? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Сканер выдал обрывы обоих обогревов. Тестером мерил- действительно обрыв, но что характерно- вешаю лампу (21 Ватт) на концы нагревателя- не горит, а мультик кажет 12 Вольт...... что за хрень!? Причем "+" - есть (относительно общей массы) выходит "-" с мозгов слабый? Какую точину нагреватель берет? И какое его холодное сопротивление?

Титан. А подогревается он судя по Автодате импульсами. См. приложение. Возможно еще, что для питания подогревателей в разьеме мозгов имеется отдельный контакт массы. Проверь наличие устойчивого контакта с массой на пинах 4, 28,32,34. Удачи!

Спасибо. посмотрим :PIVO

если сопротивление обогрева бесконечность менять зонды ---болезнь

очень часто происходит

действительно титан

массы на блок конечно стоит проверить

удачи http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Помоему вы ошибаетесь. Там не титан. А обыкновенный цирконий.

Просто у него нет "чёткой" массы. На ней висит низкоточный потенциал (около 5в) и когда всё нагревается и начинает работать, то основной сигнал начинает плясать от 0 до 5 вольт, а массовый от 5 до 0. Исходя из этих показаний Б.У и расчитывает. Если поставить ДК щелевой от ВАЗа то он будет работать, но очень медленно, причём тоже от 0 до 5в. А вот если поставить от ВАЗа 1,6 ( сдырочками), то может и прокатит- не пробовал.

Цитата:

'ZELIC' *'Oct 16 2005, 11:30']Помоему вы ошибаетесь. Там не титан. А обыкновенный цирконий.

Просто у него нет "чёткой" массы. На ней висит низкоточный потенциал (около 5в) и когда всё нагревается и начинает работать, то основной сигнал начинает плясать от 0 до 5 вольт, а массовый от 5 до 0. Исходя из этих показаний Б.У и расчитывает. Если поставить ДК щелевой от ВАЗа то он будет работать, но очень медленно, причём тоже от 0 до 5в. А вот если поставить от ВАЗа 1,6 ( сдырочками), то может и прокатит- не пробовал.

[*"96293"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Фантазия ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Интересно узнать,эту сказку про "пляску" массового сигнала прочитал,видел,придумал,пр� �снилось...?

На этом авто стоит система SIEMENS MS41, и там применяется титановый зонд...

Удачи!

[quote]'robo' *'Oct 16 2005, 14:49']http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Фантазия ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Интересно

Цитата:

'ZELIC' *'Oct 16 2005, 14:19']Сам мерил! Правда не на 528.Если тебе такие авто не попадались, то не значит, что такого не бывает.

[*"96353"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Если вспомниш,на каком авто это было-дай знать...ну ооочень интересно! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Удачи!