горит ошибка Р1220-00а variable intake Aivariable Swirl(Disel) обрыв в цепи

что этоможет быть

датчик массового расхода воздуха менял(есть тестовый)

Астра Джи Р1220 "Нарушение управления газораспределением системы впрыска" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif О как http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

и что дальше то метки то в ВМТ стоят что ему ещё нужно гаду то http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Это не о фазах газораспределения, а о моменте начала впрыска. По Опелевкому ТИСу - ошибка пишется в память, если реальный момент начала впрыска отклоняется от заданного более чем на 6 градусов поворота КВ.



Далее по Бошу:

РЕГУЛИРОВКА НАЧАЛА ВПРЫСКА

(НАЧАЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВА)

Возможный код неисправности: 1220

Анализируемый фактический параметр:

Возможные причины неисправностей:

- Неправильное распределение

насос/двигатель

- Неисправность электромагнитного

клапана муфты опережения впрыска

- Электрические соединительные провода

между блоком управления двигателя и

блоком управления насоса (включая CAN)

с разрывом, переходным сопротивлением,

коротким замыканием, замыканием

на массу

- Неисправность датчика частоты вращения

(коленчатого вала)

- Неисправн. датчика угла поворота (IWZ)

- Неисправность блока управления

двигателя и/или блока управл. насоса





Проверка соотношения насоса Вывод 22 Кл. 2

и двигателя Вывод 67 Кл. 1

Вывод 7 Кл. 8

Проверить соединительные провода между

блоком управления двигателя (MSG) Если соединительные провода в норме,

и блоком управления насоса (PSG), проверить датчик частоты вращения

включая CAN: коленчатого вала, см. код

неисправности 0725.



Если датчик частоты вращения коленчатого

вала в норме, заменить блок управления

двигателя.

Если неисправность вновь заносится

в память, заменить ТНВД.



Вот так у них все просто - Типа ЗБУ и ТНВД дают по лимонаду в ближайшем хозмаге через дорогу :xaxa

Mozet mozete soobchit identifikacionij nomer toplivnogo nasosa (motorX20DTL ). U mienia est takaja machina i scanirovanije pokazivaet naruchienija obmiena dannich po CAN schine miezdu ECU i nasosom. Maschina tolko chto iz germaniji i est podozrenija ,chto kogda mieniali TNVD постavili nie sovsiem tot . R.

to REIMAS

снимите осцилограмы по кану непосредственно на

разьеме насоса

пару месяцев назад занимался похожей проблемой

прокачайте шину +12в и масу

далее, админ-наблюдатель имеет прогу по

тесту данного насоса (электроники)

отдельно на столе без машины

по к-линии

подключение насоса в самой проге

админы злобные существа (сам такой)

а какой именно?

Pixel, а ты пользовался этой прогой? Интересно знать, стоит ли думать о покупке этого добра.

ПО к-линии??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Насколько я помню, на этом двигле управление насосом по CAN? Или я путаю?

админ это который наблюдатель

а по к-линии это по к-линии

а кан в насосе это для связки между блоком двигателя и блокам насоса

а добро это правильное и что-бы получитьего желание надо

погуляйте по порталу найдете

а админа если не вычислили то догадайтесь

он тут один такой

да и не-только тут

это у меня нет прав рассказывать

поэтому и так пишу