Прошу помощи. Машина только из Калининграда. Черные свечи.явный перелив.Пробывал смотреть VAG COM. было две ощибки-нет сигнала с ДК и обрыв ДТОЖ. После стирания ошибки сразу не возникли. НО! обнаружил,что вместо родного ДК стоит совсем новый от ВАЗ LHS25- и четвертый провод его посажен на массу. Кто подобные вещи проделывал-работает ли этот дк на такой системе впрыска. В общем отправил клиента покупать трехпроводный ДК.

Сигнала с ДК нет вообще. 0 показывает-отсюда как я понимаю черные свечи.

У меня такой же мотор месяц назад поменял лямбда зонд поставил родной оригинальный протестировал WAGCOM все ОК работает через неделю тестирую ЭБУ выдает напряжение зонда 0.46В это значит усредненное значение зонд не работает ну думаю попал! Начал разбираться оказалось

сгорел предохранитель на подогрев поменял все заработало очевидно не хватало температуры для его работы хотя мерял на прогретом двигателе

Я думаю что если все подключено правильно т е сигнал и подогрев то все должно работать А вот датчик ТОЖ(синий) вполне может быть причиной

Однажды принеисправном этом датчике у меня минут за двадцать работы накачало в картер литра три бензина

Если на лямбде 0В,она (ЭБУ) непрерывно обогащает смесь.Если лямбда не работает,на ней 0.45В,как написасно выше.

Если система настроена правильно,то она будет работать нормально и при отключенном ДК,естественно ругаясь на отсутствие сигнала зонда.

Nikogda nie videl , chto DK sortirovalis po markam avto. Est 1.2.3.4 provodnije DK i ich mozno stavit na liubuju machinu, gdie kakoi podchodit. S Ladami ja malo stalkivajus, no prichodilos vidiet i Bochovskij i rosijskij ( naviernoje ) DK na toi ze markie avto. Vivodij sami naprachivajutsia... R.