VECTRA 95 g motor X16SZ monoprisk . Na cholodnuju vsio ok . Na goriachuju pri troganiji s miesta proiedit 5-8m i glochnit. Zavoditsia srazu i bivaet dolgo vsio ok. Uniscan ochibok nie vidit, okogda glochnit posmotret niechiem . Nauchil choziaina poslie ochieriednoiprinuditielnoi ostonovki posmotriet blink kodi . Visviechivaiet 25( nizkoe napriazienija pitaniji forsunki ) kakije budut mnienija ? S uvaj R.

реле

Alekskaliningrad, imieech vidu rele nasosa. Ja taze tak dumal , vkiuchil manometr v magistral . Cherez pol chasa proizochlo. Odnako davlienija v sisteme ostavalos stabilnim -0.8 R.

А диагностить не пробовал, рельные показания датчиков.

Там по моему реле насоса ничего общего с форсункой не имеет. Можеть и ошибаюсь, прямо сейчась схемы нет, по памяти говорю.

Работаем по порядку...



- Контактный ключ.

- Силовая земля ECU.

- Дефективная форсунка. Пока я не нашел новых на замену. Продают все вместе с регулятором давления за бешанные бабки. Пользуемься БУ с огромным неудовольствием. Вероятно коротить между витками после прогрева, но чтобы не заставил хозяина искать другую проверь первые 2 пункта.

- Подсос воздуха. Маленьний который на холодную не дает особого влияния. Скорее всего найдешь их несколько, но это уже финальные штрихи ремонта http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif