свечи зажигания каккие лучше? просмотрел все тесты пришел к мнению что NGK

хотелось бы узнать мнение специалистов на эту тему. И еще если NGK то какой номер и маркировка для двигателя 1.5 8 кл.

Использую BRISK, сейчас пошел в черной упаковке, нормальные свечи или наши А17ДВРМ. Переплачивать за NGK и другие иносвечи при работе на нашем бензине считаю бессмысленным. И те и другие все-равно менять через 7-10 тык.

не согласен, нжк ходят не менее 30тыс. проверено http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

а какя маркировка свечей NGK оптимальна и для 1.5 8 кл.

NGK BPR6ES - 8кл, BCPR6ES -16кл.

То, что NGK ходит 30000 - все верно, но если бензин дерьмо, то изолятор центрального электрода все - равно становится красным через 10000, и нормальной искры уже нет.

спасибо за ответ

На зиму желательно бы с цыфирькой 5.Погорячее.

Ставлю Finw ale 510 для 8-ми клапнов и 516 для 16-ти. Ставить дороже на обычный тазик не вижу смысла. Наш бензин убивает все! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Использую 4 - контактный Бош, ходят по 30т без проблем, один друг умудрился на Газели 70т откатать.

по свечам, по поводу нагара и т.п. в зарулем есть статья что можно отмачивать в cilit-e, пробовал здорово очищает, практически как новая, но все таки немного красного налета остается пробовал оттереть щеткой в цилите, под 0 не смог...

Я тоже умудрился откатать на Финвал 65 т.км. На вид были нормальные, только они у меня ещё и 2 модуля зажигания укатали за последние 15 тыс.км. Вот теперь ДВРМ и ТОЛЬКО 10тыс. км. Модуль ещё жив http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

у тебя случаем не 2112?

кстати почем брал финвал ? случаем не 300 р http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

У нас в Ставрополе дилеры Хундай меняют свечи каждые 10ткм вместо 30ткм - бензин поганейший.Так что ставлю Бриск откатал 10ткм и выбросил. Ездил и на NGK и на Бош чуть дольше ходят потом начинает дергать нет смысла переплачивать.

Свечи все хорошие. Вопрос в том, где Вы их купили и кто их изготовил. С нынешним парком машин, производители не поспевают их производить, оттого для удоволетворения спроса появляются "левые" свечи, причем по более низкой цене. К тому же срок службы свечей снизился из-за того, что ездим мы на жидкости-ослиной моче под названием "бензин". Вспомните эпоху карбюраторных машин, они так не загрезнялись, как щас...

Heберите Bosch made in Brasil.

Ставь BRISK, но не "Озерский", а "Чешский"



Свечи зажигания рекомендованные фирмой BRISK

для двигателя ВАЗ 2111 /8кл/



1. BRISK SUPER "R" LR15YC-1

2. BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1

3. BRISK EXTRA LR15TC-1

4. BRISK PLATIN LR15YPP-1

5. BRISK SILVER LR15YS

Вы, че, спите?!! А(У) 17дврм (Энгельс) или NGK№2( а не 13!) разница в разрезе центрального электрода...Да там на упаковке все нарисовано.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Я своим клиентам так и говорю. Берем NGK №2 разница с №13 разрез (непонятная V-линия, зазор между электродами и разница в цене 100-150 рублей) За эти деньги зазор в 4-х свечках установить можно. Проверено: №2 работает на всех врысковых ВАЗовских 8 кл. моторах.



А так, конечно, те свечки что не "левые" и не из некондиции, те катят нормально. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Матиться не буду....бриск http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Самые поганые,какие встречал-"BERU" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Я на все инжект. ТАЗики ставлю АУ17ДВРМ, нашел очень хорошего поставщика, отхаживают как положено 15-20 тык

Иридиевые Боши отходили 30000 км на моей 2111. Следующие буду брать только Боши. А разница в работе двигателя с бошами и АУ17 огромная.

Ставлю DENSO,всё без проблем.За последнее время поставил примерно 60-70 комплектов,все добросовесно проберял.Брак 0 (ноль).

Сегодня проверил шкифзадающий.Шкив люфтит в шпонке примерно на один задоющий зуб,что скажете ,много это или нет?

Макс -полностью с тобою согласен -меня такие же воспоминания гложут.

Краснуха была нонсенсом -а сейчас -положняк.

Пользую всё что не попадя из наших и нжк.



Для обладателей Хёндэ -ваше стремление подобрать на Акценты -Сонаты е-3 что -то рабочее обречены -дело в калибровках -там и в диагностике на пределе детектирование 300 кодов и в смесях провокация форсированной атаки октанбустеров на свечи. Так что чек гарантирован - а потом и тревожные для жопометра симптомы пропусков -подёргиваний.

DENSO хорошие свечи,левых пока не видел.

Очень плохо,что люфтит.

Разбирай и смотри . где конкретно люфтит.Если разбило посадочное место

под шпонку коленвала,значит менять колено(бывает).

На двух комплектах Bosch Platinum - 60 тысяч. Мог бы и больше, но вот беда - выгорает центральный электрод!!! Значит он не платиновый? Значит подделка?



Ясно, что Bosch-ики лучшие свечи. Вопрос - как отличить подделку?

Ставлю Чешский BRISK, самое оптимальное соотношение цена/качество!

Если двигатель и датчики в норме, я не встречал чтобы меньше - 30000 км

кто-то ездил! Все остальные свечи: NGK, BOSCH, SUPER BOSCH и.т.д., с

тремя, четырьма электродами - конечно лучше, если они оригинальные!

А так как на рынке одни подделки, привезенные с Турции или Эмиратов,

то не вижу смысла с этим заморачиваться.

У нас в Харькове на авторынке ЛОСК торговцы свечами предлагают

какие угодно "супер свечи" и плюются на BRISK, а сами ездят только

на BRISKе. Лучше тогда Энгельс ДВРМ 17, чем крутые и дорогие подделки!

езжу на Bosch Platinum уже 35 тыщ, менять пока не собираюсь. Все ок!!

Кто нить видел щас в продаже свечи magneti marelli?Рвньше были,а щас нет чето по крайней мере у нас.

В Омске все продавцы в магазинах пытаются впаривать всем NGK (видимо подьем с них больше). Ресурс не более 10 тыс. На приборе под давлением вылетают почти все - ну не совместимы NGK с феррумными антидетанационными присадками. За лето зиму набирается ведро http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif . А Бриск все ОК, и в 4 раза дешевле.

у меня стенд для проверки свечей под давлением самодельный иесли надо опишу так за всё время проверок бриск фи ня 17 двр тоже русский Бош ужас бош оригинал хорошо только и цена бенсо хорошо чемпион только хоршый вообще не плохо и практикую снимать с пригнаных из за границы движков работаю долго и качественно исамое главное это бензин который и убивает эти самые свечи

1. Не претендую на 100% объективность.

2. Все мысли излагаю исходя из личного опыта (субъективного).

3. Свечи Бриск использую только для карбюраторных авто, для инжекторных в основном NGK 2.

4. На срок службы свечей , в основном, влияет качество бензина, так что и 17 двр могут работать до 30000 км., я видел 17 двр проработавшие до 70000 км. , но как работавшие?

частенько использую опелёвские свечи для тазов.кат .номер 1214000

Добавлю немного отсебятины. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Использовал свечи:

Finwhale одно и трёхэлектродные и те и другие понравились,

Brisk Silver тоже ничего, хорошие свечки,

NGK вообще не понравились, поставил, меньше недели поездил и поменял (думаю просто подделка попалась, так как вроде должны хорошие быть свечи)



Сам не использовал, но знакомые хвалят:

Denso,

Bosch Platinum,

Beru.





P.S.: рыжий налёт, это от присадок к топливу (на основе железа, вместо свинца), для корекции октанового числа, помогае чистка силитом или фосфорной кислотой.

P.P.S.: главное в свечах это чтоб на подделку не норватся, сейчас использую, именно из-за этого, Finwhale (покупаю у оф. представителей).

Эксперементальным путем установили что на16 клапанные моторы NGK BCP6ES-11.А 8 клапанные и класика BP6ES.То что продается в коробках по 4 штуки никуда не годится.

А про свечи Ween что скажите?Кажется Бельгийские.

Так есть где нить в продаже Магнети Марелли?Они себя неплохо зарекомендовали и варроатозом не болели,тока наверно дорого щас стоить будут http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Ставил французские свечи SAGEM. Проблем не было. В нашем регионе наверное наилучшее соотношение цена/качество.

саджем и свечи и телефоны неочень http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif