Добрый день, коллеги!

Есть информация к размышлению.

Прибыл автомобиль ВАЗ 21102, горит чек, у владельца к работе машины претензий нет. МТ показал ошибку "Обрыв в цепи датчика детонации".

Но двигатель работает не совсем нормально, потрухивает.

Ошибку сбросил, думаю, что наведенная, при мне больше не вылезла.

Проверил искрообразование осциллом, ОК.

Потом подключил датчик разрежения и вот, что он мне показал.

По одному из цилиндров разрежение значительно ниже, отправил к мотористу, но объяснить в чем конкретно причина не смог.

Как вы думаете, что может давать такую картину?

Вообще-то неплохо бы сразу компрессию померить. Разряжение меньше не в одно а в двух цилиндрах. Я полагаю, что в цилиндрах с меньшим разряжением на впуске и компрессия должна быть меньше. А если вопрос в том откуда взялась пила на диаграмме, - то возможно это вибрация впускного клапана.

Я в таких случаях сразу отправляю на регулировку клапанов и если после этого всё остаётся, то вскрывать двиг.