Поделитесь информацией по этой машине. Вроде там двигатель рено, но даже диагностического разьема не успел найти.



Первичные симптомы:

1. Нестабильные холостые (от 720 до 780).

2. Очень близкие к нормальным показания газоанализа на холостых.

3. Под нагрузкой глохнет. И без нагрузки тоже глохнет, но не так часто.



Так и не нашел где подцепиться и померять давление. Точно так же не нашел где регулятор давления. Точнее не нашел его под капотом, может он в бензобаке или в самом насосе.



У меня варианты три по увеличивания денежной тяжести:

1. Датчик положения коленчатого вала;

2. Комутатор зажигани;

3. Бензонасос.



Если кто знает какие общие дефекты у этих машин чтобы исключить один или больше из этих пунктов или если надо чтото ещо добавить, то поделитесь опытом пожалуйста.



Первый раз мне такая машина приходить, но в связи с тем что они очень дешевые то их будет все больше и больше. Эта специально гарантийная и если дело дойдет со 100% уверености до бензонасоса то клиент ее на эвакуаторе отправить в столицу на замен. Но если дело чепуховое то ему будет дешевле устранить проблему здесь на месте.

1. Датчик положения коленчатого вала;

Если ко всему еще плохо иногда заводиться, скорее всего он.

Ну скажем что плоховато заводиться. Завтра меняю. Братцы румыны сказали что если датчик не поможет, то не надо тратить время на остальные две возможности. Просто тянуть к дилеру на замену ЭБУ http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Ну разъем ты наверно просто не увидел...помнишь, стандарт OBD гласит, разъем находится на таком то расстоянии (в дюймах) от рулевого колеса!!!

В ESI даже описания нет по машине, она с 2003 года пошла, но там сто пудов должен быть MAP сенсор! Если есть, проверь его! Может рваться сигнал и в проводке и в самом датчике, либо в месте крепления к коллектору!...если конечно там MAP,а не MAF(ДМРВ).

Вот по сканеру многое можно было увидеть!

Опиши системку.