Доброго всем дня !

Народ!нарисовалась такая проблема у ауди при движении на скорости иногда какие то подергивания,и иногда плохая заводка, насчет остального никаких вопросов не возникает .При подключении vagcom ошибок нет но что интересно в окошке вместо УОЗ какието буквы, на vagtool показалоУОЗ

(-6*)!!!! проверил стробоскопом все ок как положено стоит по меткам 6* попробовал добавить(ведь комп умнее http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif )по показаниям vagtool до 6*т.е по меткам аж 12*!!!!!!!! но тут произошло следующее,мотор не в пример стал мягче и тише работать! ниче не поняв отправил на пробную поездку http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Но

только клиент газанул при трогании как мотор сразу заработал по прежнему жестко,поездку отменил подключил комп и о чудо УОЗбыл опять на своих(-6*)

так как дальше крутить трамблер не представлялось возможным http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif все вернул как положено но заметил одну вещь при прогазовывании УОЗменяется как положено а потом на оборотах около3000 срывается до 255*!!!!!!!чето тут не так подскажите че может быть а то все уже проверил не додумаюсь никак

Катализатор у неё выбит?

А какой мотор? Вот например на двухлитровом АВК с ЭБУ DIGIFANT УОЗ регулируется автоматически А вот начальный УОЗ устанавливается в режиме БАЗОВЫХ НАСТРОЕК при частоте (насколько помню) 2000 об

Удачи!

с катализатором все ок, двигатель авк ,так что там про базовые ?а то я еще только опыт приобретаю поэтому много вопросов :11: если не сложно plizzzzzzzzz

Конечно не сложно но я сам недавно занимаюсь этим поищи поиском по форуму

гдето очень подробно было написино ввод в этот режим осуществляется отключением датчика температуры(синего двухконтактного) приработающем моторе вобщем поищи там люди более грамотно идоходчиво разъясняют

Что получится отпиши А катализатор к УОЗ помоему тоже не имеет никакого отношения Или я не прав?

Удачи!

Проверить датчик детонации