Всё работает нормально пока тепло, но в холодную погоду расход увеличивается вдвое на Audi 100 с моновпрыском. Подскажите в чём причина.

Проверь датчик температуры впускного воздуха.

или например термостат

вообще короткие поездки до 10км с последующим полным охлаждением

зимой увеличивают расход вдвое

"Проверь датчик температуры впускного воздуха."



А может ли этот самый датчик температуры влиять на обороты х.х. Дело в том, что обороты увеличиваются при понижении температуры? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

машина до рабочей температуры прогревается или нет?

1 Проверь термостат

2.Проверь датчики ДПДЗ , Лямбду , ДТОЖ , Датчик температуры воздуха на впуске.

3. Зажигание



после этого



1. Включи зажигание

2. Открой ролностью дроссельную заслонку, затем неотпуская ее нажми на на концевик регулятора хх. нужно что-бы ругулятор полностью убрался

3. Не отпуская заслонки сними разъем с регулятора хх он при этом должен быть полностью убран.

3. Отпусти заслонку

4.Проверь зазор между концевиком хх и регулировочным винтом заслонки , при нажатом концевике должно быть 0,7-1 мм

5.Нужно измерить напряжение на ДПДЗ на ноге которая работает с малых углов открытия дросселя должно быть 0.19 - 0.16 вольта если нет то отпусти винты крепления ДПДЗ и поворотом его корпуса добейся этого напряжения.

6. Затяни винты проверь снова напряжение если все нормально смотри пункт 7 если нет пункт 5

7. Надень разъем на регулятор ХХ

8. Нажми на концевик что-бы отработал регулятор хх

9. Выключи зажигание

После этих манипуляций ЭБУ запишет код неисправности но на это можно забить

10. Подари Автодату своему лучшему врагу (пусть е.....)



Заколебался сам себя цитировать , на форуме очень много тем по моновпрыску , поищи , как правило вопросы все одинаковые