Проблема такая. В блоке управления карбюратором есть часть отвечающая за регулировку опережения зажигания.

Датчик холла снимает импульсы и посылает в ЭБУ, а с ЭБУ управляется силовой транзистор, находящийся в распределителе.



Объясните кто знает логику и алгоритм работы опережения зажигания!



в цепи стоит компаратор затем 4И-НЕ после выходной транзистор, на 4И-НЕ приходит два сигнала с проца и сигнал овердрайва.



MMC Galant 1992 AT Carb