переодически возникают 2 ошибки низкий шум двигателя и обрыв датчика детонации датчик стоит старый кзатэ 1202.3855 есть у кого опыт по замене его на новый образец двухконтактный а то старый стоит 2000 р

Процессор какой стоит? Бош 1.5.4 -....20?

Cкорее всего 20 или J4.Если 20 - то менять прийдется не только датчик,но и

проводку к датчику.А также контроллер с прошивкой(на Бош 70 или Я5).

Ну уж не 2111-..-70, чеб "обрыв ДД" не появилось...(Шило на мыло) :xaxa

У нас Бошики уже 6500 стоят в магазине.Раритет,мля http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Льешь прошиву под широкополосный, сигнальный шнурок там же, а второй землишь под крепёж датчика. Только глюков меньше не станет (там аппаратные различия фильтра ДД).

Лучше контакт зачисти в разъёме датчика. Резонансники редко накрываются

Тобишь без прошивки не обойтись я правильно понял ? А есть кто в Питере прошьёт ? Клюента направлю

Позвольте несколько расширить тему.

Однажды, в один и тот же день приезжали две машины ваз (двиг 8V). У одной ошибка "Низкий шум двига", у второй - "Высокий шум". Смотрю на сигнал, приходящий на АЦП ДД, - где-то от 0,5 до 1,5 В, отдельные пики достигали 2 В. Сигнал один в один на обеих машинах! Но ошибки выпадают противоположно разные! Хотя сигнал с ДД, вроде, нормальный... Я так и не понял, почему такое происходит. Сидел, тупо смотрел на график http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif и чуть не плакал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif от бессилия разобраться в вопросе http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Не заморачивайся. Глюк появляется частенько. Датчик не меняй, в прошиве убери нахер галку ошибок выс и низ шум двигла. Про все муки забудешь... я так делаю часто http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Если Бош то уже можно назвать "стандартной" проблеммой