Имеем Форд Скорпио 85 г., двигло NR.

Расход под 30л. на сотню.

Давление 2,5-3. ДТ на горячую -около 1в.

ДТ воздуха пашет, ДПДЗ пашет.

Если накручиваешь пружиной расходомера (на горячую все равно мало, а сильней побоялся, можно пружину вырвать),

то на халодную- схватит, заглохнет и так пока не ослабишь пружину.

Блок другой подкидывал.

Мож какие мысли есть (да и схемку не мешало).

это схема двиг NRC

вторая NRA

указывай точнее

обрати внимание на потенциометр дроссельной заслонки

пытай клиента. я однажды дооолго искал причину перелива, пока клиент не сознался, что дядявася менял ему форсунки на "подходящие". по номеру, спрашиваю, смотрели? по какому номеру? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Дело в том, что до смены хозяина она всегда была у меня на обслуге, проблеммы были только с АВС., и никогда с двиглом.

Ощущения как буд-то температурник кривой.

Завтра попробую глубже поковырять.

Все некогда было, транзитники на моря запарили.

дык воткнул бы резистор соответствующего номинала, да проверил чего будет. кстати, если проверять сопротивление датчика цифровым тестером - обязательно на нескольких пределах. и смотреть на одинаковость показаний. не думаю, что ты этого не знаешь, но на всякий... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif