Где-то в форуме читал про адаптацию дроссельного узла на вольксах. Сейчас не могу найти. Подскажите процедуру адаптации.

И еще: имеет ли смысл промыть дроссельный узел на этом аппарате, если он весь в масле и компьютер выдавал раньше по нему ошибку. ХХ плавают и не ровно работает. Все симптомы упираются в этот узел.

Заранее благодарен.

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/throttlebody.html

cдесь найдеш всё что тебе надо, а заслонку промыть не кокда не мешает.

промыть обязательно из-за грязной заслонки превышаеться предел ее адаптации

адаптация производиться либо по каналу98 либо 60 в зависимости от модели

в следующий раз указывай читай правила

Вот вот. Только нюанс.

На AEE (Marelli 1 AV) и на таком же 1,4 (2 клапана) дроссель но 001 базовых адаптируется нормально.

А вот на 1,4 4 клапана (Марелли) почему-то только через 005 базовых адаптировался. А вот в Эльзе про 1,4 4 клапана про адаптацию дроссуля вообще ничего не написано.