Приветствую. Сегодня заводил движок (машина после аварии, ремонтированная). Подсоединил все датчики, завёл- работает. Прогрел , вдруг заглохла. Включаю зажигание -стрелки приборов скачут. Искал по проводке, похоже масса где-то хреновая. Не нашел. Заводишь снова –работает. Через какое-то время глохнет. Что за хрень? Всю проводку перерыл, завтра займусь снова. У кого-то наверняка было подобное. Спасибо.

Если 10-ка, то возле педали газа, в бороде.

И там всё перетряс.И всё равно Спасибо.

Генератор проверяли? В порядке?

Во Я дурак.Про элементарное и не подумал. Завтра.БЛАГОДАРЮ.

глохнуть из за генератора я думаю не будет.открой блок предохранителей и вверху под обешумкой будет отверстие там подключается много масс и обычно в них и проблеммы. гайка ослабляется и вот проблемма.

Масса в салоне не причем. Смотри массы на блоке около термостата. Еще можно разъем на замке зажигания посмотреть.

Основную посмотри на кузов такое бывает если окислилась

Массы на кузове не при чем.Штатный жгут электрики и жгут управления двигателем сходятся только в одном месте(на предмет остановки мотора)GMS прав,по зажиганию.Единственное,что может влиять со штатного жгута-это сигнализация.Как проверить? Отключить блокировку.

Приветствую. Сегодня протянул все крепления масс. Всё нормализовалось. А беда была видимо в общей массе на кузове (кузов после покраски ,а общий провод прикрутили не зачистив краску и без пружинной шайбы.)

Но теперь другая беда. Машина работает нормально, но вдруг падает ХХ и опять глохнет.

Блок БОШ1 5 4 -70 Стояла M1D13U69. Перепрошил серийную m1v13t64, всё также : работает , падает ХХ, глохнет. Ради интереса ставил чип с M1D13T71- всё также. Регулировка СО не помогает. Помогите. С уважением.