8 клапаный ВАз без ДК, я-71, машина пускается с утра нормально , когда Т рабочай , то после останова двиг пускается с 3-5 попытки, ДПДЗ, ДМВР диагностировались все тесты норм. Давление в рампе тоже создается и держиться сейчас нормально, подскажите что еще посмотреть ???

Посмотри корпус дроссельной заслонки на предмет отложения в нем излишков грязи. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

это в смысле где РХХ стоит? и как это с пуском то связано на горячую, может я чего то недогоняю??

РХХ меняет свое положение в зависимости от параметров двигателя. В основном грязь набивается на регуляторе. Если нет время снять весь блок заслонки, отверни два болта РХХ, осторожно достань РХХ (не потеряй резиновое кольцо ) и посмотри на его состояние - этого будет достаточно, чтобы оценить загрязненность блока и принятия решения о его промывке . В качестве профилактики это(промывка блока заслонки) не помешает.

Недостаточно будет.

Кольцевой зазор по заслонка -корпус -обязательно. Мыть.

Если не даст результатов -в прошиве -положение РХХ на горячем пуске выровнять с положением на холодном пуске.

Если очень жарко -бензин в рампе кипит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif я офигел -на чём мы ездим.

Ничего не сделаешь.

Может сам РХХ запаздывать.

Всё http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

гдетог я читал, что такая неисправность может быть, когда не держит обратный клапан бензонасоса, при этом магестраль завоздушивается, бенз кипит. Это было для ke-jetronic, но думаю уместно и здесь. :11:

обратный клапан поменяли уже , (парил мозги) , но ситуация таже самая , попробую еще в проштве поправить полложение РХХ

[quote]'sid' *'Aug 12 2005, 10:12']8 клапаный ВАз без ДК, я-71, машина пускается с утра нормально , когда Т рабочай , то после останова двиг пускается с 3-5 попытки, ДПДЗ, ДМВР диагностировались

В каком состоянии ДПКВ? Встречается сплошной комок грязи.

ДПКВ в норме, достаточно чисто там , свечи в исправном состоянии, компрессия тоже в норме одинавково везде..