AUDI A6 QATRO 2.4l ARJ 99г.

Ктонибудь может подсказать температуры включения 1-ой и 2-ой скоростей электровентилятора и гидромуфты ? Кто из них должен срабатывать первым ?

Клиент жалуется на перегрев двигателя , а первая скорость

включается при 96 ! При включении кондея - сразу вторая !

Если на х.х и в движении датчик температуры, тот что на панели приборов, не лезет за 90 градусов - никакого перегрева нет! Вентлятор кондера включается сразу же при включении компрессора, даже если температура мотора около 40 градусов.

Проблемы с перегревом бывают в основном на 4-х цилиндровом движке, где пластиковая крыльчатка помпы проворачивается. Еденственное что можно проверить, так это состояние радиаторов, вот они могут быть забиты и машина будет греться!

А вообще, подключи VAG COM, нагрей машину и смотри что происходит! Проверь датчик, который в нижней левой части радиатора стоит!

Включение вентиляторов у тебя правильное

Но если клиент жалуется на перегрев ( обычно в пробке и с включённым кондиционером) - проверь наличие "шубы" из тополиного пуха и грязи между радиаторами

У нас в Питере много тополей и с этой проблемой многие сталкиваются

Первая скорость включается гдето при 93-96

Меня в основном интересует температура включения муфты основного вентилятора !

Гидромуфта - это вискомуфта?Так у нее нет ступенчатого включения,чем выше температура,тем выше вязкость жидкости,больше скорость вращения.

Было аналогичное, но на А8. Продувка, промывка радиатора снаружи решила проблему! Уж очень сильно он забивается!