Столкнулся с проблемой, о существовании которой даже не догадывался при ремонте данного авто, коренные вкладыши установленные на заводе при стандартном размере вала оказались утолщенными на 0,4мм в сторону блока, неоригинала нет, оригинал в Ростове обещают за 300 у.е. , крутовато для таково автомобиля, а вал уже прошлифовали на 0,25.

Знатоки, что делать??????

Ты имееш ввиду посадочные места под коренные вкладыши увеличины на 0,4 мм?

1.Какой диаметр посадочного места под коренные вкладыши

2.Какой диаметр коренной шейки

3.Какая ширина коренного вкладыша

Диаметр вала стандартный 53,77 вкладыши стояли std 0.4, я промерив размер вала не обратил внимание на маркировку и попался, можно было вал и не точить, хотел как лучше, далее начал заморачиваться, обнаружив косяк и обискав все рынки в Ростове-на-Дону, не найдя нужного, обменял стандартные вкладыши на ремонтные 0,5, проточил вал на 0,1(благо знакомый шлифовщик), попытался собрать так, но номер не проходит, вкладыш в постели проваливается оставляя небольшой зазор, вкладыши не распираются.

Теперь буду протачивать под 0,25 и искать вкладыши 0,25+0,4, нашел в интернет-магазине на сайте "Механика-ваш двигатель будет вечным", проблема не пойму способ оплаты и доставки, работают ли с регионами...

Помогите советом!

1.Какой диаметр посадочного места под коренные вкладыши

3.Какая ширина коренного вкладыша

Спасибо, заказал из Италии в одной Ростовской фирме, а впринципе как-то люди выходят из подобных тупиков подручными средствами?

В старые добрые времена, когда небыло запчастей, подкладывали под вкладыши медную фольгу или фольгу от конденсаторов, взависимости от нужной толщины.

Лет 13 назад я тоже так делал, только не фольгу а бумагу от конденсаторов.

Честно сказать - несерьёзно это.

[quote]'-=Grek=-' *'Aug 18 2005, 23:46']Лет 13 назад