Вот нашёл прошиву не Боша 7.9.7 двухрежимку толькоя так и не пойму как там второй режим переключать.Вроде как отсоединением датчика температуры воздуха.Кто нибудь уже пробовал

Что-то молчание как в гробу.Кто нибудь может что нибудь о переключении прошивок на Боше раскажет.

Никто не пробовал. У тебя есть шанс попробовать и рассказать потом. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

пробовал но без особого интузиазма как то ничего не получается авто даже не запускается http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Keks,а ты расскажи поподробней про эту прошивку.С реальной ли машины

она.Что хозяин про нее говорит и т.д. Может соберем инфы побольше и поймем

что к чему.

Да это просто хрюнсие козни. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

И слита она не смашины! а с подхрюнского сайта :xaxa

Хрень полна, а не прошива ДВУХРЕИМНАЯ!!!!

И нечего этим говном голову завивать.

В доке с сайта автоэлектрика написано:

контакт 57 блока: Вход кодирования вариантов калибровочных данных.

В памяти может хранится два варианта калибровочных данных, переключение производится контактом на массу. В отсутствие подкл. к массе, на данный контакт подается напряж. 12 вольт через внутренний резистор блока.

Ну а вот как должны быть калибровки расположены и какая прошивка должна быть - тут я пас.

А сам-то пробовал? Ничего блок по 57 контакту не переключает. Была давненько такая тема. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Ну ясень пень. Надо быть идиотом, чтобы думать что контакт переключит чего-то там, если в ПО не поддержки этой функции, ну и, как следствие, нет второго набора калибровок. Вы, Батенька, кажется, меня совсем не поняли.

Я не пробывал не начем.А взял, просто в инете нашёл, поэтому и спрошиваю может у кого есть какая нибудь инфа.