Вот , блин, седня окучивал волгу.

В общем то волга меня, не втыкает, как

машина, но микас 7.1 покалибровать интерес есть.

Вот что получилось.

Может кто по микасам больше знает,

давайте, блин, делитесь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Тюнить Волгу - штука неблагодарная. Потому что непонятно как получить сколько-нибуть ощутимый результат. УОЗ задирать некуда - баржа и так детанирует. Обогащать смесь, что бы снизить детонации тоже некуда - жрет как слепая лошадь. Но вот сегодня была Волга Е0000580. Поразительное дело, я не смог ее ввести в режим жесткой детонации http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

При всех моих издевательствах мотор продолжал работать ровно без детонаций и лихорадочного колбасения. Только обеднение смеси до состояния пердючего пара заставило мотор немного потрусится. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Прошивка сия на работе. Завтра выложу.

Так это, наверное новый двигатель,

с широкими фазами. Они выварачивают

намного больше.

Пример из практики: Волга (Микас 7) с полудохлым нитевым ДМРВ (22 кгч на холостом ходу) жрет на сотню ~10 л. (Хозяин сам замерял). Прошива стандартная. Чем такое объяснять?



Сколько знаю "волговодов" (в основном молодые горячие парни), желания чипануть свою машину у них не возникает (ну хватает им наверное ее прыти).

Насчёт волг дело такое. Мотор большого объема и заводом зажат прилично по макс мощности из за экономии топлива. Поэтому особого смысла обычную машину с одинарной прошивкой тюнить бесполезно если надо расход держать внорме. Поэтому я давно уже делаю двухрежимки для этого. Так вот если делать спорт прошивку неглядя на расход, чтоб включил тумблер - всех обогнал и включил эконом опять, то можно прилично выжать. У меня есть прошика но на микас5.4 пока - чистый спорт - едет и жрёт как подобает, я уже про неё писал. Могу основное отметить - что нужно базовое наполнение большее брать чтоб резче была но микас 7 незнаю точно какое. углы из старой volga_dy.512 пойдут на микас 7 если на 95 бензине. а так всё как обычно. и разницу в прошивках искать как на ВАЗах не придётся , она сама бросается в глаза http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Вообще то тюнинг Волги, меня интересует

лишь с точки зрения работы с Микасом 7.1 .

Просто недавно на кольцевую машину

ставил М 7.1 .

Интересуют меня приемы работы с алгоритмами,...

А по Волге, что можно сказать, о каком тюнинге

может идти речь учитывая волговские р.валы http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif ,

постоянно растягивающиеся цепи http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif ,....

Попробуй эту.Хороший чел из Нижнего Н. делал

Чтобы все представляли, что всеже непонятно в алгоритмах

микаса 7.1, привожу следующие направления :

-Состав смеси - холод.,горяч. двигатель – что за температура

(темпер. разрешения отключ. топлива?)

-Коррекция времени впрыска по дросселю – в каких режимах?

-Динамическая коррекция цикловой подачи?

-Поправка измеренного ЦН – кем и когда измеренный ?

-Коррекция 1,2 по наполнению ?

-Зоны в направлении регулирования по ДК - ?

-Динамическая производительность форс.(СТР 3.21-2.12)- ?

-Тарировка ДТ(В) – можно ли воткнуть Трез. ?

-Время задержки отключения питания ?

-Квантование оборотов 1,2 ?

И вообще, понятно, карты на стр3.21 написали,….

по алго инфы мало, а ведь возможностей по сравнению

с январем намного больше,…..

Тюнить Волгу, Газель, Соболь с 40-5-6-9(УАЗ не в счет) довольно сложно. Главный вопрос, что хочет конкретный чел. Для начала нужна ПОЛНАЯ диагностика. Затем нужна беседа с клиентом о том "как ему

не повезло", после этого заливаем свой софт (не забывая при клиенте

считать стандарт или лаж), при этом говоря, что всегда можно вернуться на круги своя. Затем демонстрируем ОТЛИЧНЫЙ запуск, калибруем ХХ,регулируем СО ... и отпровляем во своясе. ВСЕ.

вот пробуйте