Смотрел машину в целях профилактики,у хозяина жалоб не было.Всё исправно,всё работает.Потом обратил внимание,что нет признака готовности ДК

и нагрева ДК.Ещё раз посмотрел АЦП ДК-всё отлично.Ошибок никаких.

Заглушил двиг.-дал немного остыть,потом снова завёл.ДК вступил в работу с

минимальной задержкой.Больше ничего проверить не успел,клиент не дал

времени.Успел только проверить рукой проводку ДК-никаких дефектов.

Прошивка M7N20V33,пробег не спросил,но на вид авто свежее.

Уже после припомнил ,что один раз видел такую хреновину тоже на НИВЕ,

и также не было возможности разобраться.

У кого есть соображения по этому поводу,пожалуйста поделитесь. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

На небе пролетел самолет.

Вот бы интересно разобраться.

Гражданский это самолет или военный....

А может быть это был импортный Боинг и летел он в Африку????

Потом этот самолет пропал с неба.

Надо подождать когда еще пролетит и опять поднять этот вопрос....

Мне кажется ,что вопрос задан конкретно:

1. МТ-4показывает "флаг готовности датчика кислорода-НЕТ" и "флаг прогрева датчика кислорода-НЕТ",

2. АЦП датчика кислорода показывает,что датчик исправен и работает(100-900)мВ

Как сложить вместе 1.и2.,не отвлекаясь на импортный военный BOING,который полетел в KOTMANDU. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Надо разбираться, что это за параметры в МТ4.... и не забивать себе голову научными исследованиями.

ДК у тебя работает и показывает свою работу на диагностике.

Почитай в книжках про работу ДК и забей на всю херню которую развели у себя хрюны с теориями.

Машина ведь работает как надо....

Всё понял http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif ...Почитаем и забьём. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

в боше диагностируя опель обнаружил параметр иммобилайзер вкл

думаю блин а как он работает если иммо вкл

нестал разбирать иммо а забил на этот кривой параметр





это к тому что возможно программка твоя кривая