Трабл в общем такой: при простом включении зажигания раздается хлопок в воздушный фильтр (при этом стартером машину не крутим). Со слов хозяина: даже после двухнедельной стоянки раздаются такие хлопки. Машина ездит на бензине. Почитал ветку по ГБО про хлопки Газели - удалось "вылечить" установкой реле на МЗ . Хотелось бы все таки выяснить причину сего явления, т.к. хозяин говорит что неприятности не было с момента покупки авто, а ПОЯВИЛАСЬ после замены уплотнительных колец на свечных колодцах.Схема с реле

Проверяй форсы и рдт

Так этот трабл проще решаеться, простым вытаскиванием и затыканием трубки адсорбера которая стоит сверху и идет на движок, сам с таким частенько сталкиваюсь, а реле там не нужно

А после этого баки в лепешку не давит?

Сам несколько таких именно так исправил, как Василич расписал.

Дело в системе зажигания либо ЭБУ так реагирует на скачки напряж.

А система вентиляции бака не причём.

Но дырдочкой в крышке б\б подстраховаться не мешало б....

В данном вопросе это можно рассматривать только как профилактику на будущее, но ни в коем случае не как причину http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Хотя можно и не сверлить, а поставить крышку от систем Р83.

Нонче летом с такой хренью (пока стояла несколько(а точнее дня четыре)дней почти жаркая погода(дожди уже достали))были две машины.После замены МЗ уехали и не появлялись.

Искра то исчезла, а топливо осталось. По любому либо форсунки, либо клапан адсорбера.

С другой стороны - если б было топливо смесь была бы богатой и должен быть

затрудненный запуск.А этого нет.