Ребята,давайте обсудим самоделние регулятори для мерцедес и рено.Я делал несколков раз регулятор с LM324 i MOSFET типа IRFZ.Давайте ли4ние наработки ......можно кто-то сделал лучшее.Интересует только PWM. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Я ни разу не делал, по подробнее можно? Интересно!

http://www.solorb.com/elect/solarcirc/pwm1/

Вот схема.немножко настроил частату.

Что,никто не делал регулятора?

А в чем проблемма, коллега?

------- Интересует только PWM.

==== Воротить крутые схемы для простой функции конечно можно, и это действительно будет «класс», но иногда стоит пойти от обратного. Сделать простую схемку с точно такими же функциями. Что бы от 0,8 до 6,0 вольт входного сигнала, вентилятор плавно набирал скорость. Поскольку четко задан круг интереса, скажу только что основа схемы, два эмитерных повторителя, на транзисторах разной проводимости, что позволяет начинать управление (при желании) с практически нуля вольт. За одно и усилить по току для выходного транзистора (по классической схеме) управляющим вентилятором. И какой сейчас смысл самому делать эти регуляторы, если их на иномарочных рынках полно.

Делаю регулатори,потомучто их цена как запасние части превишают минималная работная заплата в Болгарии :xaxa

Привет Всем!

Я давно пользуюсь данной схемой для управления вентилятором отопителя Мерседесов. Транзистор IFRP064. Микросхема - операционник.

Иногда надо подбирать резисторы с звёздочками.

Выношу на обсуждение.

Есть плата в формате lay.

Давай плату попробуем. делал на IFRP260

Пытался отправить файл с расширением lay, но пришло сообщение с форума что с таким расширенем файлы не принимаются.

Могу отправить на мыло.