Mivec, VVT-i и ЭБУ январь 5
 

Вопрос - как подружить январь и одну из этих систем на ДАДе ? Может кто думал об этом или есть какие ни будь наработки, идеи ?
Может быть Максим чего ни будь прокомментирует, подскажет ?
У меня мысли такие: использовать специальный дополнительный контроллер типа :http://atecu.ru/vvti или http://www.nengun.com/trust-greddy/v-manage для регулировки валов, снятие логов положения валов.
Интересно как Максима этот алгоритм реализован ???

в V46 все реализовано напрямую без всяких контроллеров.

Жалко что она не продается, или можно как нибудь решить вопрос ??? не хочется ничего лишнего городить.

только через нас

При всем моем уважении к вам, этот вариант меня несовсем устраивает, не тож то бы я вам не доверяю, скорее на оборот больше чем себе, я ж у вас учусь !
Задача стоит другая, самому разобраться и сделать, все таки более четырех лет январик изучаю, а если ехать к вам то все зря получается, не к вам это ваще если край:)
Я как то вам задавал подобный вопрос, вы сказали что если знаешь как работает мивек то можно и на существующем функционале прошивки сделать, так вот, как вращать вал вроде понятно, а вот остальное , лучше про цитирую: 23) Фазовращатель. Позволяет использовать широкофазные валы без каких либо проблем с холостыми. Представляет собой набор из парных калибровок VE и базовых УОЗ, логику интерполяции VE в зависимости от скорости поворота фазовращателя ???
У меня пока еще нет вашей турбовой прошивки, но мне кажется что там нет таких калибровок ?

сделать можно все - вопрос как именно. в 43-й версии действительно нет таких калибровок.

логика переходов учитывает динамику движение валов. технически можно и в одной таблице сделать а управление выходом (например все афтермаркет мозги те же мотеки аем-ы с фазовращателями работают с одной таблицей - но все заводские имеют 2-6 и более..). вопрос с каким качеством вы хотите управлять как самим фазовращателем так и смесью.

Хочется все правильно сделать на уровне завода.
Максим, а не могли бы вы пояснить почему две и более таблиц, сам я чет не смог осилить и если можно посмотреть скриншот логики переходов, ну чтоб иметь более детальное представление о системе.

Рискну предположить : Первая таблица допустим Динамический режим (где реализованы углы поворота распредвала для максимального наполнения), вторая таблица режим ПХХ, третья аварийный режим ну и.т.д.
В том направлении мыслю Максим ???

нет не в том.
таблицы только для основного управления.
чтоб сделать на уровне завода надо взять из тумбочки денег и посетить автосалон.

Блин, Максим можно по подробней про таблицы, а то на Дроме, вон сколько инфы, респект, много интересного узнал, спасибо ( январь ваще по новому ЗА УВАЖАЛ) а здесь ни слова не пол слова, как говорится в одной поговорке: мы в ответе за того кого приручили )) расскажи интересно же ???