Nissan MICRA 2005г 1.2L CR12DE с управлением фазой впуска приехал с ошибкой Р0340(СМР),снятым разъемом этого датчика и новым датчиком в коробке

Клент сказал , что нужно просто поменять датчик и стереть ошибку .

Датчик заменили , ошибку стерли и........ машина отказалась заводиться !

Вяснилось , что как минимум отсутствует искра . После нескольких прокруток никаких ошибок !

После снятия разъема ДПРВ(CMP)движек завелся со второй попытки .

Подключили датчик , стерли ошибки , опять незапуск !

Причем если на запущенном движке подключить датчик и стереть ошибку , то он продолжает работать и ошибка не появляеся .

После первой же самой малой перегазовки ошибка пявляется снова .

Эксперементальн установлено , что движек запускается с подключенным датчиком если сразу включить клапан управления фазой впуска.

Кстати , датчик СМР стоит на впускном валу.

У кого нибудь есть осциллограммы CMP И CKP сенсоров , я имею ввиду их совмещение !

Помоему машинке надо к механикам проверять ГРМ , или я не прав ..????

цепь,натяжители .....

Помимо растяжения цепи были 2 машины с отсутствием питания на ДФ,ошибок ни одной!Так что проверь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/jaza.gif

Провода , разъемы и питания проверены .

Сигналы с датчиков совпадают с базой .

В базе нет только связки распредвал - коленвал !

Болезнь Ниссанов... К механникам цепь и натяжители менять однозначно! Есть осцилки связки колено-распред на любом ниссановском форуме. У нас тоже где-то есть осцилки до и после ремонта, ищи, поиск рулит.

didi спасибо за наколку !

Осцилка нашлась !

В понедельник бум смотреть.

Доброго времени суток.Вот подборочка по этой теме.

Ну как не сказать человеку СПАСИБО ?!