Добрый день

Оказывается в родном блоке зажигания VEZ А100 5 цил используется сигнал с расходомера но транслированный через топливный блок. И типа без этого сигнала УОЗ валится аж на 10 грд в аварийные карты. Вопрос такого плана к спецам электронщикам- судя по схеме ЭБУ впрыска с 21 ноги на блок зажигания поступает сигнал типа "да/нет" или же аналоговый, а стабилитрон просто ограничивает верхний предел? Можно ли сделать эмуляцию этого сигнала.



С уважением Александр