http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/40.gif
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
сказал бы я тебе не быдлу! за метлу твою поганую пасть тебе порвут когда нибудь))) в полемику с тобой вступать не собираюсь.... |
Это в целом про всех кто с жигулевским щупом в руках лезет во все подряд иномарки ,это про тех кто со сканером кроме ошибок больше ничего не видят и которые после этого говорят клиенту "у вас неедет из-за форсов надо промыться" -непомогло смена мозгов,еще раз непомогло вам нужно к мотористу...Бувают разные ситуации когда нет мототестера под рукой да и ищем так и находим, но просто глупо утверждать про ненужность мототестера .А КПД производства с ним вырастает в разы(конечно если на вашем производстве три таза в неделю то он нах ненужен,там бы хватило бы и сраной контрольки)Так вот господа я имен не называл, просто взгляните на себя ,может под всем вышесказанным кто нибудь узнает себя????
|
МТ10 сам ничего не ремонтирует и не показывает что ремонтировать..
Этот сканер показывает те,параметры которые ты понимаешь и которые тебе помогают в ремонте.. То есть ты сам приспосабливаешься к этой программе и делаешь выводы что неисправно в системе... Данная программа хороша для Российских помоек ТАЗы,ГАЗы и прочий хлам..На иномарках я его не юзал..Не знаю как там и что выглядит. А вот нашемарки это то,что нада.. При начале диагностики что мы глядим? Во первых..автоматом ищет в ТАЗе какой ЭБУ стоит... Это очень хорошо...Не всякая какашка программа это делает. Далее мы получаем инфу по ЭБУ Смотрим канацы АЦП Запускаем двигатель и смотрим впрыск,зажигание,воздух..ну может еще чего для понтов.. Но это уже делается после конкретного ремонта,если машина пришла никакая.. Какой смысл включать диагностику,если авто все трясет и троит??? Да на параметрах диагностики там все будет скакать как в жопе.. Конечно балансы всякие и прочая ебота это дополнение к своим мыслям об неисправности. Ну и скорость работы самой программы МТ10 по сетевой карте это сделано оригинально и работает все быстро. И вообще сам адаптер МТ10 делал грамотный человек..Оригинально он все придумал в схемотехнике адаптера...потому он так надежно и стабильно работает. Иногда рекомендую в МТ10 включить диагностику..выбрать параметры понятных вам графиков и тупо смотреть в экран монитора.. 5..10..15 минут....Просто смотреть и думать как все работает...Переключать на другие параметры и так же все смотреть.. Очень это помогает в изучении параметров.. Особенно выбирайте параметры,которые зависят друг от дргуа.. Ну например делаете группы: ВОЗДУХ ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСК ТЕМПЕРАТУРА АЦП И в эти группы накидывайте параметры диагностики,которые и нужны вам.. Ну еще не забывайте что только МТ10 показывает 16 параметров графиков одновременно.. Значит какие то наборы можно смотреть пару одновременно... |
Цитата:
|
http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif
Если все это посвящено мне ,сасибо. Ответте пож-та на конкретные вопросы ,открывает ли ломаный адаптер все заявленные блоки, и есть ли прога с ломанным .Спасибо. Давным давно всё есть.В смысле пины для адаптеров которые открывают всё заявленное в проге. КР2-это сканер,КР4-это мотор тестер. Прога единая для обоих. |
Цитата:
|
Цитата:
Поищи на сайте! Раньше всё было расписано от и до! Прога МТ 10 работает с обоими адаптерами. Но КР 2 это только сканер. В личку КАЗИМИРУ стукани если что,это насчёт пинов. |
Текущее время: 22:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot