VOLVO 940 2.3L 90г. раздельные системы впрыска и зажигания .

Клиент на пароме саданулся брюхом так , что оторвал от коробки кронштейн крепления и заглох !

Кронштейн приварили аргоном ( не на машине) , после этого началось веселье !

Двигатель начал отвратно запускаться , на горячую еще хуже .

При резком нажатии на дроссель двигатель начинал давиться , раздавался легкий хлопок во впуск и начиналось вращение в обратную сторону.

Если плавно разогнать до 2500 , то потом разгонялся свободно.

Метки , опережение зажигания , давление топлива , время впрыска в норме .

Диагностика (ошибок ни одной) и поочередная замена датчиков ничего не дали .

Решение пришло неожиданно . При работающем двигателе замкнули кварц на блоке управления впрыском , движок ес-но заглох .

Но после этого , о чудо , он начал работать нормально !



У кого какие коментарии ?!

У нас что-то подобное встречалось, избавились перепрограмированием ЭБУ.