Не думаю,что добавление спирта поможет.В молодости я работал на радио-заводе ,где в наличии было много спирта смешанного с бензином (чтоб не пили).Для того чтобы извлечь спирт мы добовляли в эту смесь H2O и взбалтовали.После отстоя смесь сама делилась на фракции 1)в низу спирт 2)в середине вода 3)с верху бензин.

А я испольую мягкую резиновую трубочку см-40 длинной, подходящего диаметра(около 8 мм).

Один конец в ухо а вторым шмыгаешь по норкам,и щелканье форсов слыхать,и подсосы воздуха и др. шумы.

Главное концы пометить ,а то ухи будут черные.

Чет ты путаешь! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif Спирт с водой в реакцию вступают, эндотермическую, и по отдельности никак не будут! Иначе водка б расслаивалась! http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/lol.gif

А по теме, спирт реально воду выгоняет! Проверено! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/jaza.gif

Если бы кто мог отделить спирт от бензина, тем более твоим методом, получил бы Ленинскую премию от всех работяг СССР.

А вот старинный способ.Берёшь палочку и или прутик длиной сантиметров 40 в зубы,приставляешь в нужном месте к двигателю,затыкаешь уши ладонями,закрываешь глаза и слушай любой шум в любом участке двигателя.Только если вибрация сильная ,то прутик ставить не перпендикулярно детали,а то зубы расшатает.Это не шутка-сам в полевых условиях на буровых искал неисправности на дизелях.Подсказал в своё время тесть- покойничек,царство ему небесное,хороший был мужик,ещё танки в Сталинграде ремонтировал.

Не так... Всё гораздо проще и эстетичнее! Берется ровный стальной пруток диаметром 4-5мм длиной 80-90см. Посредине насаживается цилиндрическая ручка из пластмассы или дерева. На одном конце делаем загиб под 45град длиной 5см и нарезаем резьбу, на которую наворачиваем выточенный на токарном станке наконечник. Наконечник представляет собой круглый пятак из капролона или подобного материала диаметром примерно 35-40мм (форма такая, чтоб к уху приятно было приставлять), с одной стороны которого утолщение для несквозного резьбового отверстия. У нас на диагностике всегда такие использовались, думал, все о них знают. Изготовить просто, прослушивать любые узлы и механизмы очень удобно, слышимость отличная. Всем рекомендую, у кого нет. Описал, как смог. Если нужно, могу фотку сделать.

Заливаю так называемый Антифриз-осушитель топливной системы фирмы ликви моли(170 руб.)один раз в два месяца-проблемм нет.Основная составляющая изопропиловый спирт,который влагу удаляет на глазах,если экспериментировать.Просто приехал ко мне лет 5 назад один в то время постоянный клиент на 10-ке зимой,только не сам приехал,а притащили-не заводится.Посмотрели машину-давление топлива по нулям,пытаюсь снять бензонасос,не выходит,примёрзла сетка к баку,короче,кое-как оторвали,дно бака сплошная ледяная корка,только тонкая.Клиент говорит,что подёргивалась иногда перед поломкой.Ну постояла она,отогрелась,а бак снимать воду сливать не охота-полный!Короче слили что могли шлангом,а потом в бак налили тот самый антифриз осушитель-через 15 минут водяные пузыри,которые плавали по дну исчезли.С тех пор я и пользуюсь этой бякой,чего и всем советую! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/thumb.gif

Спиртишко ещё отложения тяжёлых фракций бензина с клапанов форсунок смывает (осмоление).