Приветствую.

Авто 21123. J7.2

Напряжение на работающем двигателе НА АКБ 13.8. На прикуривателе аналогичное, на зажигании тоже.

Но бортовой компьютер показывает только 13.2.

Померил на 12й ножке ЭБУ (+ от АКБ) - 13.2

на 13й ножке ЭБУ (+ от зажигания) - 13.8

Кинул массу с АКБ на шпильку, с которой берется масса на ЭСУД - не помогло, все массы протянул, проверил.



Схема измерений:



http://img382.imageshack.us/img382/1381/src.th.gif



Спасибо.

Не большие потери могут быть и в проводах если провод длинный а сечение маленькое, хотя сам не эксперементировал надо будет попробовать китайским проводом метра три чё нить подключить...

В принципе нормальное явление однако.

Замеры делает блок управления и передаёт данные на

бортовой компьютер.

А если пропаять обжики на массах и питании в жгуте возбе контроллера, то и питание выравняеться.

Очень часто масса теряется на шпильке термостата,переносим ее на корпус кпп,чуть правее(по ходу движения)стартера.

А питание на прямую подавать не пробовал?

вам шашечки или ехать?

на АКБ 13,8 есть...

а остальное - погрешности Эбу и маршрутника...

такое у меня тоже было, но на работу это не влияет. вобще для чего эти измерения, ведь глюков в машине нету?

А что гадать то,бери тестер,ставь на 2 вольта,один конец на плюс генератора,а второй на провод отходящие провода и до контроллера.

Глюков нет, но важен момент полного дожигания топлива, широкополосной лямбды нет, поэтому никак не определить.



Под нагрузкой, напряжение, выводимое БК, падает до 12.6 (вообще скачет), на АКБ корректное значение.