Привет всем, собственно имеем проблему. У людей на ремонте авто E38 98г. после гидроудара. Мотор починили, обнаружили неисправный вентилятор. Заказали б/у поставили - не работает. Принесли мне оба. В старом перемотали обмотки, поменяли транзюк, не работает. Сгорает тотже самый ключ. Вскрыли второй мотор - картина аналогичная.

Приходит 3 провода - и + на месте, на управляющем ШИМ. Несколько смутила амплитудная модуляция нижнего края сигнала управления, но я думаю дело не в этом.

Был собственно успешный опыт починки аналогичного вентилятора.

Сам себе и отвечу, штекер вентилятора почему-то можно вставить 2мя способами. В итоге переполюсовка...

Поделись опытом =)! 20 рублей отдавать в условиях кризиса жаба давит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/bril.gif Туда-сюда дергается а запускаться не хочет.

Skoreje vsevo peremotannaja obmotka nepodxodit po soprotivleniju !

Ремонт заключался в перемотке ротора и замене транзисторов на аналогичные.