Имеется змз 409 микас 7.2 и 626 прошивка.

После снятия флажка комплектации датчиком кислорода обороты холостого хода перестали следовать указанным на графике желаемых оборотов и и поднялись на 200...300.

Путем долгого двигания разных коэфф, связаных с хх удалось выяснить что взлет оборотов происходит строго через промежуток времени заданный коэфф «задержка адаптации РДВ»

До этого момента обороты, состав смеси и опережение зажигания поддаются регулировке и выставлены мною оптимально.

Что такое адаптация? и как уменьшить ее влияние(или отключить вовсе ) поскольку эта адаптация у меня представляет собой увеличение положения РХХ на 20..30 шагов, обеднение состава смеси до дрожания двигателя и попытку регулировать обороты опережением зажигания загоняя его в положительную область (после ВМТ)

Все параметры смотрю БК СКАТ2.

Железо нестандартное:

http://img186.imagevenue.com/loc147/..._122_147lo.jpg

http://img225.imagevenue.com/loc518/..._122_518lo.jpg

впускной коллектор с 4 дросселями дающими внизу отсутствие обратного выброса и как следствие этого улучшение наполнения которое потребовало увеличение в 1,5...2 раза БЦН для поддержания приемлемого альфа. Датчик исправен(заменен для профилактики ;-).

от чего взят 4-х дросельный узел?

на последней фоте 5 дроселей http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif зачем на ресивере оставил?

Тот дроссель который большой работает от тросика газа.

А в 4 карбюраторах от 1000 куб Ямахи работают "автоматические" заслонки от разряжения(поворотные удалены). Это я так борюсь с обратным выбросом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/pardon.gif

Это попытка обмануть стенд замера мощности, который снимает характеристики на полном газе http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/50.gif .

А мне нужны низы.

с помощью чего чипуешь?

для низов впуск длинее нужен,а у тебя стал короче...

CTPro 6.8

CombiLdr 2.11



Для моих целей нужен как можно короче.

Вообще то полностью устройство выглядит так

http://img268.imagevenue.com/loc471/..._122_471lo.jpg

Это объемный резонатор (Геймгольца) - 4 шт

Оно же Yamaha Energy Induction System

Оно же Boost bottle





Знатоков МИКАСа невидать на горизонте и

похоже придется решать проблему адаптации хх смещением калибровки ДМРВ в зоне расходов свойственных хх т.е. через жопу http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/147.gif

первый раз про такое слышу (пойду почитаю)

по поводу знатоков микаса постучись в личку к Jetsamnaz

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/2f1f12.gif

Проблема решилась заменой прошивки (включая EEPROM) на версию e0000550.

После переноса туда всех необходимых калибровок из старой(в т.ч. ручной коррекции калибровки ДМРВ, чтобы не пугать МИКАС расходом в 10 кг/ч вместо 14 http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/101.gif ) со снятым флажком комплектации датчиком кислорода обороты стабильно держаться на 860...900 с видимым движением опережения зажигания 6...10°, что приемлемо.

С теми же калибровками 626 прошивка держала 1140...1200 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/75.gif

поздровляю с победой http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/dq14312.gif