Суть в следуюшем. Иногда раза 3 - 4 в день перестает крутить стартер. не каждый день иногда можно и неделю без проблем ездить. при повороте ключа на старт слышен шелчек от втягиваюшего как на севшем аккумуляторе.

замер напряжения на проводе управления втягиваюшим напряжение + 14 вольт. при замыкании отверкой втягиваюшего машина запускаеться.втягиваюшее менял. ума неприложу куда копать.

14 вольт на управляющем проводе втягивающего, это просто сказка какая то.

В лучшем случае вольт 9-10.

Вот когда на прямую , тогда согласен.



У вас просто подизносились щётки на стартере.Отсюда и ваша не постоянная проблемка.

Меняйте.

Еще может быть межвитковое замыкание во втягивающем реле.

Дык у автора написано : втягивающее менял.

Поставь реле стартера, плюс на контакты реле возьми прамо с АКБ через предохранитель и забудешь об этой проблеме! Переделана уже куча машин!

Во втягивающем реле стартера две обмотки- одна втягивающая, а вторая удерживающая. При запуске, масса втягивающей обмотки идёт через щетки и якорь. Если плохой контакт в щётках, или, что бывает достаточно часто, непропай обмоток в якоре, то втягивающее не втянет до конца, а только слегка дёрнется, так как включена только удерживающая обмотка. Проверить это можно с помощником. Один держит ключ в положении "запуск", (естественно, когда стартер не включается), а второй проводом соединённым с массой, на мгновение касается нижнего , медного, силового болта счтартера М8. (К которому подключен якорь.) То есть создает массу втягивающей обмотки. Этот провод нужно сразу отдёрнуть, так как когда втягивающее втянет, то на этом проводе уже будет силовой плюс и получится "Первое мая".

Чтобы не получилось, как ты говоришь, "Первое мая" и не пожечь руки подавай не просто массу, а подавай массу через какую-нибудь мощную нагрузку (например лампа дальний-ближний).

Я при такой неисправности даже стартер поменял на своем ТАЗе..

Один хрен все тоже самое...

Если по книжке глянуть цепь стартера,то толстый провод идет по блядски через соединение генератора..

Вот там и посмотри все..Меня эта неисправность заебала..

Пришлось купить новую машину Опель Зафира..и теперь в моем доме тишина и благодать...

Забыл про стартер на ТАЗе через 10 секунд.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif

При срабатывании втягивающего через него течёт ток около 35 ампер, а лампочка фары - максимум 10 а. Если подать напряжение через фарную лампочку, то она просто загорится полным накалом, так как возьмёт всё напряжение на себя. А втягивающее даже не почешется...

Клеммы на аккумуляторе почистить надо.