По карсофту 65 Camshaft angle pulse generator, кроме этой ошибки еще две - по расходомеру (может быть хозяин снимал разъем) и лямбда зонду. Не заводится, вечером успел только считать ошибки, при прокрутке стартером насос включается, мотор - ни единой вспышки. Разве с неисправностью ДПРВ эти моторы не запускаются?

Я думаю проблема в датчике коленчатого вала.. нуууу и в карсофте http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Camshaft енто разве не ДПРВ???

Да вроде ДПРВ. Однако заводится должна, но может плохо. Хотя должна и без датчика коленвала, если датчик фазы целый, но тоже плохо.



А стартер не слишком быстро крутит? Компрессия есть? У этих моторов есть такая хитуля - пропадает компрессия.

Суть понятна, сегодня все проверю и отпишу.

Я к тому что сколько раз в BMW было - меняешь верхний, а оказывается что косяк в нижнем. Я думаю косяк в ДПКВ.

Вы хоть раз видели чтобы x28 заводилась без датчика коленвала???

Вскрытие показало, что ДПРВ (индукционный, я так понимаю) в обрыве, а ДПКВ (Холла) пробой между плечами. Видимо, хозяин ездил на каком то одном датчике, пока не отказал и тот. Вопрос. Если ДПРВ индукционный, то может можно что то туда приколхозить из отечественного, чтобы авто хоть как то завелось и уехало искать оригинальные ЗЧ. Место для парковки у меня ограниченоhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif