здравствуйте всем Лагуна 2ф1 двиг 1.8 МКПП такая проблема

изначально было когда заводишь обороты поднимались то до 1500 то до 2500 то почти до 4000 После чистки педали газа и чистки и регулировки ДЗ обороты пришли в норму но осталась одна проблема-заводишь некоторое время работает нормально потом пропадает мощность,при полностью нажатой педале газа больше 3000 об не поднимает,после этого если долго постоит все повторяется если глушишь и сразу заводишь все остается как было

бортовой комп высвечивает спираль,ESP и давление в колесах

пробовал снимать разъемы с форсунок 2-3-глохнет

1-4-изменений нет как будто пропадает искра на 1 и 4 цилиндрах

подскажите пожалуйста в чем может быть проблема

я так понимаю ХХ не равномерный ?

когда все работает хх-900 а когда теряет мощность-750 но равномерный

поменял свечи и катушки местами на форсы и катушки реагирует но все осталось как было

еще горит чек но по диагностике 1 ошибка-уровень масла КПП

Выкрути ДК и пусть поработает с дыркой в трубе. Похоже на забитый кат. Может развалился и болтается внутри. А с давлением топлива в момент "тупости" все нормально?

Посмотри подсос воздуха по воздухозаборной части.

Берешь жидкость для промывки карбюраторов (на флаконе нарисован карбюратор), и на работающем двигателе побрызгай на места соединений,- как только обороты мотора изменятся на том соединении и ищи лажу.

Если снимать разъемы с форсунок и изменений нет это значит ДВС троит , а вы мне про 900 об.мин. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif

устраните ошибку ESP и она поедет,3000об это 100км/ч при неисправной системе антизаноса машина себя так и ведет,по крайней мере на хонде аккорд у моего товарища так и было....

Сегодня попробовал отсоединить катализатор все также и осталось, но заметил когда нет мощности положение ДЗ не поднимается выше 20%, а когда держу газ в пол и рукой помогаю открыть заслонку машина нормально набирает обороты.

Еще заметил,при выкл. зажигании вытаскиваю и вставляю две реле (под капотом) запускаю двигатель работает нормально,тут же глушу и сразу же завожу мощность пропадает. Опять вытаскиваю и вставляю две реле ситуация повторяется.

на мой взгляд здесь отсечку "мозги" делают , а причина ими же и подсказываетса - расшифруй и сузитса место поиска.