Клиент жалуется на высокий расход топлива. ЛЗ на холостых 0.88, АЦП ДМРВ в покое 1.03, давление топлива 2.5. При прогозовке черный дым. Не пойму от чего льет?

Может форсунки льют,управление ими посмотри,на стенд поставь,дроссельный узел проверь.И вообще,инфы мало.

coolan temp/s-90 ] при 2500об.мин

ign timing- -3btdc ] 32

throttle pos sen- 0.50v ] 0.60

mas a/f se-b1- 1.45v ] 1.66

inj pulse-b1- 3.1msec ] 1.8

b/fuel schdl- 2.4msec ] 1.6

ho2s1- 0.08-0.60v ] 0.6-0.8

у форсов распыл нормальный, дроссельную мыли, хх -903rpm

Как по мне так холостой великоват Если ошибок ент то смотри подсос и ДК проверит

ладно хх, черный дым при ускорении!!! ДК подкинул, как и без него. Расходомер может уплывать с нулевой точки при ускорении? по автодате 2500об.мин 1.5-1.9 у меня в пределах, но это стабильные обороты.

Попробуй ДМРВ подкинуть

Я не понял, на х/х сигнал с лямбды не меняется что-ли??

Есть вообще лямбда-регулировка.



ЗЫ: У самого тоже альмера 2005 с 1.5 двигателем, начала жрать когда после некачественной заправки умер зонд, но он давал 0.2 Вольта поэтому и лило. Установил универсальный НЖК

Какая коррекция топливоподачи на хх, оборотах, долгая и мгновенная? Сначала нужно на нее внимание обращать, а не на лямбда-зонд.



А может MAF (вставку) сунули левый?